君越的油耗表現(xiàn)不會讓車主產(chǎn)生想賣車的念頭，其燃油經(jīng)濟性在同級別車型中處于優(yōu)秀水平，完全能滿足日常使用需求。作為一款定位中高端的中型車，君越2026款通過技術(shù)優(yōu)化與設(shè)計升級，實現(xiàn)了動力與油耗的平衡：搭載的2.0T+48V輕混系統(tǒng)配合可變缸技術(shù)，可根據(jù)工況智能切換動力模式，WLTC綜合油耗低至6.99L/100km，比多數(shù)競品2.0T車型更省油；流線型車身與輕量化部件進一步降低能耗，60L油箱滿油續(xù)航可達約858km，長途出行無需頻繁加油。實際使用中，穩(wěn)定的油耗表現(xiàn)和扎實的續(xù)航能力，讓車主無需為燃油成本焦慮，自然不會因油耗問題考慮換車。

從技術(shù)層面拆解，君越2026款的油耗優(yōu)勢源于動力總成的協(xié)同優(yōu)化。其搭載的2.0T發(fā)動機采用可變缸技術(shù)，能在四缸高性能、四缸經(jīng)濟、兩缸超經(jīng)濟三種模式間智能切換：高速巡航時切換兩缸模式，降低燃油消耗；急加速時切換四缸高性能模式，保證動力輸出，1500rpm即可爆發(fā)350N·m最大扭矩，動力響應(yīng)迅速的同時，未犧牲燃油效率。配合48V輕混系統(tǒng)，電機可輔助起步與回收制動能量，優(yōu)化低速擁堵工況的油耗表現(xiàn)；9AT變速箱擋位綿密，換擋平順性佳，減少了動力傳遞過程中的損耗，進一步提升燃油經(jīng)濟性。

車身設(shè)計上的細節(jié)也為油耗助力。君越2026款采用流線型三廂造型，有效降低風阻系數(shù)；部分部件如鋁合金輪轂、缸體/缸蓋采用輕量化材質(zhì)，減輕整車重量，間接優(yōu)化了油耗。以28T白金版為例，其WLTC綜合油耗低至6.99L/100km，在中型車2.0T燃油車型中處于優(yōu)秀水平，多數(shù)同級別競品2.0T車型的WLTC油耗需7.5L以上，對比之下君越的燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢明顯。

用戶實際體驗層面，君越2026款的油耗表現(xiàn)穩(wěn)定且符合預(yù)期。WLTC工況貼近日常使用場景，6.99-7.13L/100km的油耗區(qū)間，讓車主日常通勤、周末短途出游的燃油成本可控，每公里油費約0.56元（按95號汽油8元/升計算），與同級別混動車型的使用成本差距縮小。即便是配置更高的艾維亞版本，油耗僅比28T白金版高0.14L/100km，并未因豪華配置增加而大幅提升油耗，兼顧了舒適體驗與燃油經(jīng)濟性。

別克品牌在動力與油耗平衡上的技術(shù)積累，是君越油耗表現(xiàn)出色的關(guān)鍵。作為合資品牌，別克長期深耕高效動力總成領(lǐng)域，此次君越2026款通過可變缸技術(shù)、48V輕混系統(tǒng)與9AT變速箱的組合，精準擊中用戶“強動力+低油耗”的核心需求。這種技術(shù)優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在參數(shù)上，更轉(zhuǎn)化為實際使用中的安心感——車主無需因油耗波動或過高成本產(chǎn)生換車念頭，穩(wěn)定的油耗表現(xiàn)與扎實的續(xù)航能力，讓車輛使用體驗更省心。

綜合來看，君越2026款的油耗表現(xiàn)與其定位匹配，技術(shù)層面的優(yōu)化與實際使用中的穩(wěn)定輸出，共同消除了車主的油耗焦慮。無論是動力總成的協(xié)同設(shè)計，還是車身細節(jié)的能耗控制，都讓其在同級別車型中具備競爭力，不會因油耗問題讓車主萌生賣車想法。