2023年10-20萬(wàn)元新能源汽車銷量榜中，元PLUS、AION Y、AION S Plus、宋PLUS新能源、北京EU5及微藍(lán)6表現(xiàn)尤為突出，其中元PLUS以單月30799輛的成績(jī)領(lǐng)跑該價(jià)位區(qū)間純電車型市場(chǎng)。從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，元PLUS憑借13.58-16.78萬(wàn)元的定價(jià)區(qū)間精準(zhǔn)覆蓋消費(fèi)需求，Aion Y與Aion S Plus分別以22678輛、15216輛的銷量緊隨其后，宋PLUS新能源雖部分售價(jià)略超20萬(wàn)元，但15.48-21.99萬(wàn)元的主力區(qū)間仍貼合該價(jià)位用戶選擇；值得關(guān)注的是，北京EU5（12.99-17.19萬(wàn)元）與微藍(lán)6作為新入榜車型，單月銷量分別達(dá)到12811輛與7862輛，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)滲透力，整體來(lái)看，這些車型通過(guò)精準(zhǔn)的定價(jià)策略與產(chǎn)品力適配，共同撐起了10-20萬(wàn)元新能源市場(chǎng)的核心銷量版圖。

從產(chǎn)品定位來(lái)看，元PLUS主打“純電新物種”，其設(shè)計(jì)融入“龍顏”家族語(yǔ)言，車身線條流暢且富有動(dòng)感，符合年輕消費(fèi)者對(duì)時(shí)尚外觀的追求。內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙布局，配備12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，搭載DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音交互、遠(yuǎn)程控制等功能，兼顧科技感與實(shí)用性。動(dòng)力方面，元PLUS搭載永磁同步電機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，CLTC續(xù)航里程可達(dá)430km或510km，滿足日常通勤與短途出游需求。

Aion Y則以“大空間智能純電SUV”為核心賣點(diǎn)，車身尺寸為4410×1870×1645mm，軸距達(dá)2750mm，后排腿部空間寬敞，且支持后排座椅放倒，拓展出靈活的儲(chǔ)物空間。該車配備彈匣電池系統(tǒng)，CLTC續(xù)航里程覆蓋510km、610km等版本，滿足不同用戶的續(xù)航需求。智能配置上，Aion Y搭載ADiGO 2.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，擁有L2級(jí)輔助駕駛功能，包括自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)等，提升行車安全性與便利性。

Aion S Plus定位“新一代智能轎跑”，采用“光塑美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，前臉配備星艦式大燈，車身采用低風(fēng)阻造型，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.211Cd。內(nèi)飾采用簡(jiǎn)約科技風(fēng)格，配備14.6英寸中控屏與10.25英寸全液晶儀表，搭載高通驍龍8155芯片，車機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)迅速。動(dòng)力方面，Aion S Plus提供單電機(jī)版本，最大功率150kW，峰值扭矩350N·m，CLTC續(xù)航里程可達(dá)510km、602km，部分版本還支持超充技術(shù)，充電效率較高。

宋PLUS新能源作為插電混動(dòng)車型，兼具燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能。其搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)1200km以上，匱電油耗低至4.4L/100km，適合注重節(jié)能與長(zhǎng)續(xù)航的用戶。外觀上，宋PLUS新能源采用Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，龍嘴式前格柵搭配貫穿式尾燈，視覺(jué)效果大氣。內(nèi)飾配備12.3英寸全液晶儀表與12.8英寸旋轉(zhuǎn)Pad，搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持多種駕駛模式切換。

北京EU5作為新入榜車型，主打“高品質(zhì)純電家轎”，其外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔穩(wěn)重，車身尺寸為4650×1820×1510mm，軸距2670mm，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。該車搭載永磁同步電機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩240N·m，CLTC續(xù)航里程可達(dá)416km、501km，滿足日常家用需求。配置上，北京EU5配備12.3英寸中控屏，支持手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制等功能，部分版本還提供全景天窗、皮質(zhì)座椅等舒適配置。

微藍(lán)6定位“純電緊湊型車”，采用跨界風(fēng)格設(shè)計(jì)，車身線條流暢，兼具轎車的操控性與SUV的通過(guò)性。該車搭載前置永磁同步電機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩350N·m，CLTC續(xù)航里程可達(dá)518km。內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，配備8英寸液晶儀表與10英寸中控屏，支持CarPlay、CarLife手機(jī)互聯(lián)功能。空間方面，微藍(lán)6后排座椅支持比例放倒，后備箱容積可拓展至1098L，滿足家庭用戶的儲(chǔ)物需求。

綜合來(lái)看，2023年10-20萬(wàn)元新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)多元化競(jìng)爭(zhēng)格局，各車型通過(guò)差異化定位與產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)吸引目標(biāo)用戶。元PLUS、Aion Y等車型憑借精準(zhǔn)的定價(jià)、豐富的配置與可靠的性能，成為該價(jià)位區(qū)間的熱門選擇，而北京EU5、微藍(lán)6等新入榜車型則通過(guò)性價(jià)比優(yōu)勢(shì)快速打開(kāi)市場(chǎng)，共同推動(dòng)了新能源汽車在主流消費(fèi)市場(chǎng)的普及。