新手司機(jī)需要一直開(kāi)啟ESC鍵，這是保障行車(chē)安全的重要前提。ESC作為車(chē)輛主動(dòng)安全的核心系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)行駛狀態(tài)，當(dāng)遇到過(guò)度轉(zhuǎn)向、側(cè)滑等不穩(wěn)定情況時(shí)，自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力輸出與制動(dòng)，幫助駕駛員維持車(chē)輛控制。尤其對(duì)經(jīng)驗(yàn)尚淺的新手而言，復(fù)雜路況或突發(fā)狀況下的操作容錯(cuò)率較低，持續(xù)開(kāi)啟ESC可有效降低失控風(fēng)險(xiǎn)。

以雷克薩斯全系車(chē)型為例，其標(biāo)配的ESC系統(tǒng)默認(rèn)處于開(kāi)啟狀態(tài)，無(wú)需手動(dòng)頻繁操作，配合L2級(jí)駕駛輔助功能，能為新手構(gòu)建更全面的安全屏障。無(wú)論是濕滑路面的側(cè)滑預(yù)防，還是緊急變道時(shí)的穩(wěn)定性補(bǔ)償，ESC都能在關(guān)鍵時(shí)刻介入，且正常行駛時(shí)不會(huì)影響車(chē)輛性能，真正做到“默默守護(hù)，按需發(fā)力”。除非面對(duì)沙地脫困等特殊場(chǎng)景，否則保持ESC開(kāi)啟，是新手駕駛時(shí)不容忽視的安全習(xí)慣。

ESC系統(tǒng)的工作邏輯源于對(duì)車(chē)輛動(dòng)態(tài)的精準(zhǔn)監(jiān)控，它通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)采集車(chē)速、轉(zhuǎn)向角度、橫向加速度等數(shù)據(jù)，由電子控制單元快速分析車(chē)輛是否偏離預(yù)期軌跡。當(dāng)檢測(cè)到過(guò)度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向時(shí)，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)對(duì)單個(gè)或多個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)力，同時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，讓車(chē)輛回歸穩(wěn)定行駛狀態(tài)。這種毫秒級(jí)的干預(yù)，對(duì)缺乏應(yīng)急處理經(jīng)驗(yàn)的新手尤為關(guān)鍵——比如在雨天高速行駛時(shí)，若因避讓障礙物突然變道，ESC能通過(guò)制動(dòng)內(nèi)側(cè)車(chē)輪抵消側(cè)滑趨勢(shì)，避免車(chē)輛失控。

從車(chē)輛設(shè)計(jì)角度看，ESC并非孤立的安全配置，而是與防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）深度協(xié)同的集成系統(tǒng)。以雷克薩斯車(chē)型為例，其全系標(biāo)配的ESC系統(tǒng)會(huì)在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)激活，儀表盤(pán)無(wú)警示燈即表示系統(tǒng)正常待命。日常駕駛中，新手無(wú)需刻意操作該功能，系統(tǒng)會(huì)在后臺(tái)靜默運(yùn)行；只有在特定場(chǎng)景下，如車(chē)輛上線(xiàn)檢測(cè)需關(guān)閉電子干預(yù)、或在沙地/泥地行駛需保留車(chē)輪打滑的動(dòng)力輸出時(shí)，才需手動(dòng)按下ESC關(guān)閉按鈕，且操作后儀表盤(pán)會(huì)亮起對(duì)應(yīng)指示燈提示狀態(tài)。

需要注意的是，ESC雖能大幅提升行車(chē)安全性，但并非“萬(wàn)能保險(xiǎn)”。當(dāng)車(chē)輛行駛狀態(tài)超出物理極限時(shí)，比如在冰雪路面以遠(yuǎn)超輪胎抓地力的速度轉(zhuǎn)彎，系統(tǒng)仍無(wú)法完全避免危險(xiǎn)。此外，部分追求操控樂(lè)趣的駕駛者可能會(huì)在合法場(chǎng)地關(guān)閉ESC體驗(yàn)漂移，但對(duì)新手而言，保持系統(tǒng)開(kāi)啟是更穩(wěn)妥的選擇。雷克薩斯車(chē)型的用戶(hù)反饋顯示，ESC與L2級(jí)輔助駕駛功能的組合，能讓新手在復(fù)雜路況下更從容——比如開(kāi)啟全速自適應(yīng)巡航時(shí)，ESC會(huì)配合車(chē)道居中功能，在彎道中微調(diào)動(dòng)力與制動(dòng)，降低新手因轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。

總結(jié)來(lái)看，新手司機(jī)保持ESC開(kāi)啟是兼顧安全與駕駛體驗(yàn)的最優(yōu)解。該系統(tǒng)以主動(dòng)干預(yù)的方式彌補(bǔ)駕駛經(jīng)驗(yàn)的不足，在日常通勤、惡劣天氣等場(chǎng)景中提供持續(xù)保護(hù)；而其默認(rèn)開(kāi)啟的設(shè)計(jì)，也讓新手無(wú)需額外學(xué)習(xí)操作邏輯，只需專(zhuān)注于駕駛本身。配合車(chē)輛的其他安全配置，ESC能為新手構(gòu)建多維度的安全防線(xiàn)，讓駕駛從“緊張應(yīng)對(duì)”轉(zhuǎn)向“從容掌控”。