五菱凱捷搭載的發(fā)動機(jī)型號因配置版本不同而有所區(qū)別，最大功率覆蓋100kW至130kW區(qū)間。具體來看，2023款2.0L DHT系列車型采用型號為LJM20A的發(fā)動機(jī)，最大功率100kW；2023款280T CVT系列及2022款改款280T CVT旗艦型搭載280T發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)130kW；2022款1.5T系列車型則配備LJO發(fā)動機(jī)，最大功率為108kW。作為一款聚焦家用場景的MPV，五菱凱捷通過多版本動力布局，既滿足了日常代步的經(jīng)濟(jì)性需求，也為追求更強(qiáng)動力的用戶提供了選擇，其動力參數(shù)的分級設(shè)計與品牌“人民需要什么就造什么”的理念相契合，兼顧了不同家庭用戶的實(shí)際用車場景。

從技術(shù)層面看，五菱凱捷的動力系統(tǒng)展現(xiàn)出清晰的定位邏輯。280T發(fā)動機(jī)作為高功率版本，最大功率130kW對應(yīng)的177馬力，能在4600轉(zhuǎn)/分鐘時達(dá)到峰值輸出，配合290N·m的扭矩（1500-3500rpm輸出最大扭矩），低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力響應(yīng)更貼合城市通勤與高速超車需求；而LJM20A發(fā)動機(jī)作為混動版本核心，配合130kW電機(jī)組成的五菱混動系統(tǒng)，WLTC工況下油耗僅5.9L/100km，兼顧了家庭用戶對燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)注。常規(guī)功率的LJO發(fā)動機(jī)則以108kW的輸出、5200轉(zhuǎn)/分鐘的峰值轉(zhuǎn)速，為注重基礎(chǔ)代步的用戶提供了穩(wěn)定選擇。

在用戶體驗(yàn)層面，動力版本的差異化設(shè)計與車型空間、配置形成互補(bǔ)。例如280T高功率車型匹配模擬8擋的CVT變速箱，平順的換擋體驗(yàn)與第二排獨(dú)立座椅（支持腿托調(diào)節(jié)、左右移動）的舒適配置結(jié)合，讓長途家庭出行更輕松；混動車型的DHT變速箱則通過智能切換動力模式，進(jìn)一步降低了城市擁堵路況下的駕駛疲勞感。此外，全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制、倒車影像等安全配置，與中高配車型的360°全景影像、L2級輔助駕駛（混動奢享型）搭配，既保障了不同動力版本的行車安全，也貼合了家庭用戶對實(shí)用性的需求。

價格方面，五菱凱捷8.58萬-14.98萬的指導(dǎo)價覆蓋了家用MPV的主流預(yù)算區(qū)間：入門級1.5T手動車型（LJO發(fā)動機(jī)）以親民價格滿足基礎(chǔ)代步，混動頂配車型（LJM20A發(fā)動機(jī)）則以14.98萬的價格提供了混動技術(shù)與高配置，延續(xù)了品牌“高性價比”的基因。這種動力與價格的梯度布局，精準(zhǔn)匹配了不同家庭的用車預(yù)算與場景需求，從日常買菜接娃到長途自駕出游，都能找到對應(yīng)的動力版本。

整體而言，五菱凱捷通過多發(fā)動機(jī)型號的布局，構(gòu)建了覆蓋不同動力需求的產(chǎn)品矩陣。從滿足基礎(chǔ)代步的1.5T常規(guī)功率車型，到兼顧節(jié)能與動力的混動車型，再到注重性能的1.5T高功率車型，每一款發(fā)動機(jī)的參數(shù)設(shè)定都圍繞家庭用戶的核心需求展開，既體現(xiàn)了品牌對市場需求的精準(zhǔn)把握，也通過技術(shù)落地與配置優(yōu)化，為家用MPV市場提供了兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的選擇。