德國馬牌輪胎的生產(chǎn)日期可通過輪胎側(cè)壁的四位數(shù)字編碼查看，辨別新舊程度則需結(jié)合生產(chǎn)日期與輪胎狀態(tài)綜合判斷。具體來看，生產(chǎn)日期的關(guān)鍵信息藏在輪胎側(cè)壁靠近輪轂的位置，通常是橢圓或矩形框內(nèi)的四位數(shù)字，或是DOT開頭編碼末尾的四位凸起數(shù)字——前兩位代表生產(chǎn)周數(shù)（范圍01至53周），后兩位代表年份，比如“3625”即2025年第36周生產(chǎn)。若外側(cè)未找到日期，需檢查輪胎是否裝反，內(nèi)側(cè)會(huì)有“INSIDE”字樣或紅/黃點(diǎn)位標(biāo)記；新能源車輪胎可能標(biāo)注為“PNR 2025-07”，代表2025年7月生產(chǎn)。辨別新舊時(shí)，除了關(guān)注生產(chǎn)日期（出廠超三年的輪胎橡膠易老化，性能會(huì)逐步下降），還可通過胎毛完整性、橡膠氣味輔助判斷，新輪胎胎毛通常完整且?guī)в星逍孪鹉z味，翻新胎則可能胎毛稀疏或氣味刺鼻。

在確認(rèn)生產(chǎn)日期后，還需結(jié)合輪胎的物理狀態(tài)進(jìn)一步判斷新舊程度。輪胎作為橡膠制品，其性能會(huì)隨時(shí)間推移自然衰減，即便未投入使用，橡膠內(nèi)部的分子結(jié)構(gòu)也會(huì)逐漸老化，導(dǎo)致彈性下降、抗撕裂能力減弱。通常情況下，輪胎的保質(zhì)期以三年為基準(zhǔn)，若購買時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎出廠已超過三年，即便外觀嶄新，也建議謹(jǐn)慎選擇，避免因橡膠老化影響行車安全。而對(duì)于正在使用的輪胎，無論行駛里程多少，使用時(shí)間超過四年后，都需定期檢查胎面花紋深度、胎側(cè)是否有裂紋等情況，必要時(shí)及時(shí)更換。

除了生產(chǎn)日期，輪胎的細(xì)節(jié)狀態(tài)也能提供關(guān)鍵線索。新輪胎的胎面通常分布著完整的胎毛，這些細(xì)小的橡膠纖維是輪胎硫化成型時(shí)留下的痕跡，若胎毛稀疏、斷裂或完全缺失，可能是翻新胎或存放時(shí)間過長的舊胎。同時(shí)，新輪胎的橡膠氣味較為清新，帶有淡淡的硫化物氣息，而老化或翻新輪胎的橡膠氣味會(huì)相對(duì)刺鼻，甚至帶有油膩感。此外，還可觀察輪胎的光澤度，新輪胎表面通常有均勻的光澤，而舊胎或翻新胎的表面可能因氧化出現(xiàn)暗沉、粗糙的情況，部分翻新胎還可能在胎面花紋處留有打磨痕跡。

在日常使用中，還需注意輪胎的安裝方向是否正確。若生產(chǎn)日期標(biāo)注在輪胎內(nèi)側(cè)，說明輪胎可能裝反，此時(shí)胎側(cè)的“INSIDE”字樣會(huì)朝外，或帶有紅/黃點(diǎn)位標(biāo)記的一側(cè)朝向輪轂內(nèi)側(cè)。這種情況下，不僅會(huì)影響生產(chǎn)日期的查看，還可能因輪胎花紋方向錯(cuò)誤降低抓地力，增加行駛風(fēng)險(xiǎn)。此外，新能源車輪胎的生產(chǎn)日期標(biāo)注方式可能略有不同，部分車型會(huì)采用“PNR 2025-07”的格式，直接標(biāo)明生產(chǎn)年份和月份，查看時(shí)需注意區(qū)分，避免因格式差異導(dǎo)致誤判。

綜合來看，辨別馬牌輪胎的新舊程度需從生產(chǎn)日期與物理狀態(tài)兩方面入手。通過胎壁的四位數(shù)字或特殊格式編碼確認(rèn)生產(chǎn)時(shí)間，結(jié)合胎毛、氣味、光澤度等細(xì)節(jié)判斷輪胎的實(shí)際狀態(tài)，同時(shí)關(guān)注安裝方向是否正確，才能全面了解輪胎的“真實(shí)年齡”。這不僅有助于在購買時(shí)選擇性能良好的新胎，也能在日常使用中及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎老化問題，為行車安全提供保障。