中秋節(jié)高速免費(fèi)期間，節(jié)前的9月30日、返程的10月7日至8日，以及連接粵港澳大灣區(qū)核心城市的關(guān)鍵跨江通道最容易出現(xiàn)擁堵。

根據(jù)2025年國慶中秋假期高速通行政策，七座及以下小客車可在10月1日至8日免費(fèi)通行，而車流高峰會(huì)提前至9月30日，當(dāng)日全省高速路網(wǎng)流量預(yù)計(jì)達(dá)1008萬車次，遠(yuǎn)超假期日均932萬車次的均值；返程階段則因集中返程需求，10月7日至8日車流量將回升至951萬車次。具體到路段，粵港澳大灣區(qū)的跨江通道壓力尤為突出：虎門大橋、深中通道日均車流量均約16萬車次，黃埔大橋約18萬車次，南沙大橋更達(dá)19萬車次，這些連接珠江東西兩岸的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，因承擔(dān)著核心城市間的通勤與出行需求，易因車流量飽和引發(fā)擁堵。

根據(jù)2025年國慶中秋假期高速通行政策，七座及以下小客車可在10月1日至8日免費(fèi)通行，而車流高峰會(huì)提前至9月30日，當(dāng)日全省高速路網(wǎng)流量預(yù)計(jì)達(dá)1008萬車次，遠(yuǎn)超假期日均932萬車次的均值；返程階段則因集中返程需求，10月7日至8日車流量將回升至951萬車次。具體到路段，粵港澳大灣區(qū)的跨江通道壓力尤為突出：虎門大橋、深中通道日均車流量均約16萬車次，黃埔大橋約18萬車次，南沙大橋更達(dá)19萬車次，這些連接珠江東西兩岸的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，因承擔(dān)著核心城市間的通勤與出行需求，易因車流量飽和引發(fā)擁堵。

從時(shí)間分布來看，節(jié)前9月30日的擁堵多集中在午后至夜間時(shí)段，此時(shí)大量市民提前出發(fā)返鄉(xiāng)或出游，疊加下班通勤車流，導(dǎo)致主要出城方向的高速入口、互通立交處車流緩慢。以廣州為例，華南快速干線往韶關(guān)方向、廣深高速往深圳方向的部分路段，常因車流量驟增出現(xiàn)排隊(duì)現(xiàn)象。而返程的10月7日至8日，擁堵則多見于下午至傍晚，此時(shí)返程車流與進(jìn)城通勤車流交匯，尤其是連接珠三角與粵東、粵西的主干線，如廣湛高速陽江段、濟(jì)廣高速河源段等，易因車流集中導(dǎo)致通行效率下降。

從空間分布來看，除跨江通道外，省際交界路段也需重點(diǎn)關(guān)注。例如粵贛高速河源段、廣昆高速云浮段等，作為連接廣東與鄰省的重要通道，假期期間承擔(dān)著大量跨省車流，若遇交通事故或惡劣天氣，極易引發(fā)長時(shí)間擁堵。此外，熱門景區(qū)周邊的高速出口，如通往丹霞山、海陵島等景區(qū)的路段，也可能因短時(shí)車流集中出現(xiàn)緩行。

為避開擁堵，建議車主提前通過導(dǎo)航軟件查詢實(shí)時(shí)路況，盡量錯(cuò)峰出行。若選擇9月30日出發(fā)，可避開上午10點(diǎn)至下午6點(diǎn)的高峰時(shí)段；返程時(shí)則可考慮10月6日提前返程，或選擇夜間通行。同時(shí)，行駛過程中需注意保持車距，避免急剎急停，共同維護(hù)良好的通行秩序。

總的來說，中秋節(jié)高速免費(fèi)期間的擁堵主要集中在節(jié)前返程高峰日、假期末尾的返程時(shí)段，以及粵港澳大灣區(qū)的關(guān)鍵跨江通道和省際交界路段。提前規(guī)劃行程、錯(cuò)峰出行，是避免擁堵的有效方式，有助于讓假期出行更加順暢。