GPF已滿時需提高車速清潔，核心原理是通過高速行駛提升排氣溫度，促使捕集器內堆積的顆粒物燃燒再生。作為汽油車排氣系統中關鍵的陶瓷過濾裝置，GPF的核心功能是捕捉尾氣中的有害微粒，以滿足嚴格的排放法規(guī)要求。當GPF積累的顆粒物達到凈化極限時，儀表盤會發(fā)出提示——此時提高車速可改變發(fā)動機工況：更高的轉速會讓發(fā)動機燃燒更充分，產生的高溫尾氣流經GPF時，能將附著在陶瓷壁面上的顆粒物加熱至燃點，使其分解為無害的氣體排出，從而恢復GPF的過濾能力。這一過程無需額外操作，只需保持一段時間的高速行駛即可完成自清潔，既避免了手動拆卸清理的繁瑣，也能有效防止因GPF堵塞導致的排氣阻力增大、動力下降或油耗升高問題。

GPF的自清潔過程并非簡單的“高溫燒除”，而是依賴于發(fā)動機工況與排氣系統的協同作用。當車輛以較高車速行駛時，發(fā)動機進氣量和噴油量同步增加，氣缸內的燃燒效率提升，產生的高溫廢氣通過排氣系統時，溫度可達到顆粒物的燃點。此時，GPF內部的陶瓷壁流結構會讓高溫廢氣充分接觸堆積的顆粒物，使其發(fā)生氧化反應，轉化為二氧化碳和水蒸氣排出。這一過程被稱為“主動再生”，是GPF維持正常功能的關鍵機制，無需額外添加化學試劑或拆卸裝置，僅通過調整駕駛方式即可完成。

需要注意的是，GPF的清潔效果與車速的穩(wěn)定性密切相關。若只是短暫提高車速后立即減速，排氣溫度可能無法持續(xù)維持在燃點以上，顆粒物無法完全燃燒，反而可能加劇局部堆積。因此，建議在提示出現后，保持80-100公里/小時的穩(wěn)定車速行駛15-20分鐘，讓高溫廢氣持續(xù)流經GPF，確保顆粒物充分燃燒。此外，不同車型的GPF設計存在差異，部分車型的GPF與三元催化器（TWC）集成，或在基材表面涂覆三元催化劑形成四元催化結構，這類設計能進一步提升高溫下的氧化效率，縮短再生所需時間。

日常駕駛習慣對GPF的堵塞速度影響顯著。頻繁短距離行駛時，發(fā)動機尚未達到最佳工作溫度，排氣溫度較低，顆粒物難以被及時燃燒；長時間怠速則會導致燃油燃燒不充分，產生更多顆粒物，加速GPF的堵塞。相反，定期進行高速巡航，能讓GPF在高溫環(huán)境下自然完成再生，有效延緩堵塞。若車輛長期在城市擁堵路段行駛，建議每隔一段時間主動選擇暢通路段高速行駛，或在安全場地進行原地空轉（掛N擋，保持發(fā)動機2000-2500轉/分運轉5-10分鐘），通過人工干預提升排氣溫度，輔助GPF清潔。

當GPF指示燈亮起時，需根據提示顏色采取對應措施：綠燈表示顆粒物堆積量較少，通過高速行駛即可自行處理；黃燈則意味著堆積量已達臨界值，需立即提高車速或前往專業(yè)機構檢查。若忽視提示長期不處理，會導致排氣阻力增大，發(fā)動機動力下降、油耗升高，嚴重時甚至需要更換GPF。因此，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，定期關注儀表盤提示，是維持GPF高效運行、確保車輛排放達標的重要保障。