混動(dòng)車型中確實(shí)有搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，豐田2025款蘭德酷路澤混動(dòng)版便是典型代表。這款車搭載3.5T V6混動(dòng)系統(tǒng)，綜合輸出功率達(dá)457馬力、峰值扭矩790?！っ祝阅鼙憩F(xiàn)優(yōu)于純汽油版，且混動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)仍可依靠汽油發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)運(yùn)行。其混動(dòng)電池經(jīng)過(guò)防水處理，不影響越野性能，目前已在阿聯(lián)酋、東歐等市場(chǎng)推出，起售價(jià)約76萬(wàn)元人民幣。此外，坦克800也將搭載3.0T V6插電混動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步豐富了V6混動(dòng)車型的選擇。

豐田2025款蘭德酷路澤混動(dòng)版的3.5T V6混動(dòng)系統(tǒng)，與雷克薩斯LX 700h的混動(dòng)系統(tǒng)同源，由3.5升雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成并聯(lián)式結(jié)構(gòu)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率300kW、峰值扭矩650?！っ?，電機(jī)最大功率40kW、峰值扭矩250?！っ?，系統(tǒng)綜合參數(shù)亮眼。傳動(dòng)上匹配10擋手自一體變速箱，搭配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力傳遞順暢且越野基礎(chǔ)扎實(shí)。新車提供三款配置，入門版標(biāo)配豐田TSS駕駛輔助、20英寸輪圈、12.3英寸后排娛樂(lè)屏及14揚(yáng)聲器JBL音響；中配增加抬頭顯示與自適應(yīng)可變懸架；頂配換裝18英寸輪圈，配備前后差速鎖、E-KDSS電子懸架，還帶有GR專屬徽章，滿足不同用戶需求。

坦克800雖未正式上市，但3.0T V6插電混動(dòng)系統(tǒng)的信息已引發(fā)關(guān)注。參考坦克700 Hi4-T的動(dòng)力架構(gòu)，其3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)與P2電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合輸出385千瓦、扭矩800?！っ?，匹配9擋混動(dòng)專用變速箱，37.1千瓦時(shí)電池組支持WLTC工況90公里純電續(xù)航。坦克800的動(dòng)力可能采用同款Hi4-T或升級(jí)的Hi4-Z，無(wú)論哪種，都將為中大型豪華SUV市場(chǎng)帶來(lái)V6混動(dòng)的新選擇，兼顧動(dòng)力性能與新能源屬性。

這兩款車型的出現(xiàn)，打破了混動(dòng)車型多搭載小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的固有印象。豐田憑借成熟的混動(dòng)技術(shù)，在硬派越野領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)V6混動(dòng)的落地，既保留大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備，又通過(guò)電機(jī)輔助優(yōu)化扭矩輸出與響應(yīng)速度；坦克800則以插電混動(dòng)形式，探索中大型豪華SUV的V6混動(dòng)可能性，為消費(fèi)者提供更多元的選擇。未來(lái)隨著技術(shù)發(fā)展，或許會(huì)有更多品牌推出V6混動(dòng)車型，進(jìn)一步豐富細(xì)分市場(chǎng)。