新車發(fā)動機故障燈亮與加的汽油質量存在一定關聯(lián)，但并非唯一誘因。當車輛加注標號不符、劣質或含鉛汽油時，可能導致氧傳感器鉛中毒，使燃燒效率下降，進而觸發(fā)故障燈；長期未按廠家要求添加燃油和機油，還會加劇發(fā)動機磨損，同樣可能引發(fā)故障燈亮起。不過，發(fā)動機故障燈亮的原因較為復雜，氧傳感器故障、火花塞積碳、發(fā)動機爆震、水溫傳感器或空氣傳感器異常等，也會導致這一現(xiàn)象。因此，當故障燈亮起時，車主應及時前往專業(yè)維修店進行全面檢查，以精準定位問題并妥善解決。

從燃油本身的特性來看，發(fā)動機對汽油的辛烷值、雜質含量等指標有著嚴格要求。若加注的汽油辛烷值低于車輛規(guī)定標號，會使發(fā)動機在壓縮行程中提前點火，引發(fā)爆震現(xiàn)象，不僅影響動力輸出，還會因燃燒狀態(tài)異常觸發(fā)故障燈；而汽油中過多的雜質可能堵塞噴油嘴，導致燃油霧化效果變差，混合氣燃燒不充分，進而造成排放超標，同樣會讓故障燈亮起。此外，部分劣質汽油可能含有超標的硫、磷等成分，這些物質會附著在氧傳感器表面，影響其對尾氣中氧含量的精準檢測，干擾發(fā)動機的空燃比調節(jié)，長期下來還可能損壞三元催化器，進一步加劇故障風險。

除了燃油質量，車輛自身的傳感器系統(tǒng)也是故障燈亮起的常見誘因。氧傳感器作為監(jiān)測尾氣的關鍵部件，若因使用年限過長或積碳覆蓋出現(xiàn)性能下降，會向發(fā)動機控制單元（ECU）傳遞錯誤信號，導致ECU誤判燃燒狀態(tài)；空氣流量傳感器負責檢測進氣量，一旦其內部葉片積塵或電路接觸不良，會使ECU無法準確計算燃油噴射量，造成混合氣過濃或過??；水溫傳感器故障則可能讓ECU錯誤判斷發(fā)動機溫度，影響點火提前角和噴油時機的調整，這些傳感器的異常都可能獨立引發(fā)故障燈報警。

車輛的使用習慣與保養(yǎng)情況同樣不容忽視。長期在擁堵路段低速行駛，發(fā)動機負荷較低，燃油燃燒不充分易產(chǎn)生積碳，積碳附著在火花塞電極上會降低點火能量，導致氣缸失火，觸發(fā)故障燈；若未按時更換機油或使用不符合規(guī)格的機油，會使發(fā)動機內部潤滑不良，加劇零部件磨損，甚至引發(fā)機械故障；進氣系統(tǒng)堵塞，如空氣濾芯過臟導致進氣量不足，也會破壞混合氣的正常比例，影響燃燒效率，最終讓故障燈亮起。

總之，新車發(fā)動機故障燈亮是多種因素共同作用的結果，燃油質量只是其中一環(huán)。車主在日常用車時，應選擇正規(guī)加油站加注符合標號的燃油，定期進行車輛保養(yǎng)，關注傳感器狀態(tài)與進氣系統(tǒng)清潔度。當故障燈亮起時，避免僅憑經(jīng)驗判斷，而是通過專業(yè)檢測設備讀取故障碼，結合車輛使用情況綜合分析，才能高效解決問題，保障車輛的穩(wěn)定運行。