寶馬X1過了保修期后，保養(yǎng)一次的費用因保養(yǎng)內(nèi)容、服務渠道及配件選擇的不同，大致在800元至3600元之間。作為一款兼顧駕駛樂趣與家用實用性的豪華緊湊型SUV，寶馬X1搭載的B48系列2.0T發(fā)動機與7速濕式雙離合變速箱，既延續(xù)了寶馬的操控基因，也對保養(yǎng)的專業(yè)性提出了一定要求。在4S店進行基礎小保養(yǎng)（機油+機濾）通常需要千元以上，若選擇正規(guī)汽修店并使用原廠配件，費用可降至800元左右；若升級為金美孚、極護等高端全合成機油，費用會接近4S店水平；而涉及空氣濾清器、空調(diào)濾清器更換的中度保養(yǎng)，費用約1300元，包含火花塞、剎車油等項目的深度大保養(yǎng)則需3600元上下。這種費用差異既源于車輛2802mm加長軸距帶來的家用屬性對保養(yǎng)全面性的需求，也與寶馬品牌對動力系統(tǒng)精準養(yǎng)護的標準相關，車主可根據(jù)自身用車頻率與車輛狀態(tài)，在專業(yè)渠道的建議下選擇合適的保養(yǎng)方案。

從具體車型來看，18Li和20Li車型的保養(yǎng)費用存在細微差異。以行駛里程為參考，18Li車型在1萬公里、2萬公里時的基礎保養(yǎng)費用均為861元，3萬公里時因增加空氣濾清器、空調(diào)濾清器等項目，費用升至1609元；20Li車型的對應費用分別為1036元、1036元和1784元。這種差異主要源于不同車型發(fā)動機功率對機油用量和配件規(guī)格的要求不同，比如高功版車型可能需要更多的機油容量或更高規(guī)格的濾芯，從而導致費用略有上浮。

保養(yǎng)周期方面，寶馬X1通常建議每1萬公里或1年進行一次小保養(yǎng)，每2萬公里或2年進行一次中度保養(yǎng)，每4萬公里或4年進行一次深度大保養(yǎng)。不過實際保養(yǎng)周期也需結(jié)合車輛使用環(huán)境調(diào)整，比如長期在擁堵路段行駛或頻繁短途駕駛的車輛，機油衰減速度更快，可能需要適當縮短保養(yǎng)間隔。此外，部分清洗類項目如油路積碳清洗（468元）、節(jié)氣門清洗（100元）、空調(diào)系統(tǒng)清洗（368元）等，可根據(jù)車輛狀況選擇，進一步優(yōu)化發(fā)動機性能和車內(nèi)環(huán)境。

值得注意的是，寶馬X1作為華晨寶馬本土化優(yōu)化的車型，其保養(yǎng)體系也充分考慮了中國用戶的需求。2802mm的軸距帶來了寬敞的后排空間，滿足家庭用戶的同時，也對底盤懸掛的養(yǎng)護提出了要求，比如定期檢查懸掛膠套和減震器，確保車輛的操控穩(wěn)定性。而全系標配的主動剎車、車道偏離預警等安全配置，在保養(yǎng)時也需要對傳感器進行校準，以維持其正常工作狀態(tài)，這部分雖不直接產(chǎn)生高額費用，但體現(xiàn)了豪華品牌對車輛整體性能維護的嚴謹性。

綜合來看，寶馬X1過保后的保養(yǎng)費用處于豪華緊湊型SUV的合理區(qū)間，既符合其25.8萬-33.8萬的定價定位，也與其動力、空間和安全配置的價值相匹配。車主在選擇保養(yǎng)方案時，可結(jié)合官方建議和車輛實際狀況，通過正規(guī)渠道進行養(yǎng)護，既能保障車輛性能，也能在一定程度上控制使用成本。