車輛年檢主要圍繞安全性能與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)兩大核心，通過外觀核查、尾氣檢測、底盤檢查、制動測試等多維度項目，確保車輛符合上路要求。外觀檢測需核對車身與行駛證信息一致，檢查燈光、輪胎等部件完好性；尾氣檢測針對燃油車測量污染物排放濃度，新能源車則無需此項；底盤與制動測試會通過舉升車輛檢查底盤狀況，同時驗證剎車系統(tǒng)的制動力與均衡性，部分車輛還需進(jìn)行軸距、輪胎花紋深度等專項檢測。2021年新規(guī)優(yōu)化了年檢流程，取消動力性檢測等“暴力項目”并調(diào)整了檢驗周期，既保障了車輛安全環(huán)保屬性，也為車主提供了更便捷的體驗。

外觀核查的細(xì)節(jié)遠(yuǎn)比想象中豐富，除了核對車身顏色、輪廓與行駛證是否一致，還會檢查車輛標(biāo)識、號牌是否清晰完整，有無損壞或涂改痕跡。燈光系統(tǒng)是重點，前照燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、示廓燈等需逐一測試，確保能正常點亮且亮度達(dá)標(biāo)、光束角度符合標(biāo)準(zhǔn)，避免因燈光問題影響行車安全。對于貨車等特殊車型，還會檢查后欄板是否噴寫放大車號，大型車輛車門兩側(cè)是否按規(guī)定噴印單位名稱或限坐人數(shù)，個體車輛是否標(biāo)注“個體”字樣，這些細(xì)節(jié)都是外觀合規(guī)性的重要組成部分。

尾氣檢測作為環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的核心環(huán)節(jié)，對燃油車尤為嚴(yán)格。檢測時會通過專業(yè)設(shè)備測量尾氣中碳?xì)浠衔?、氮氧化物等污染物的排放濃度，確保符合國家最新排放標(biāo)準(zhǔn)。同時，還會檢查燃油系統(tǒng)是否存在泄漏，燃油蒸汽排放量是否超標(biāo)，部分車輛還需讀取故障碼，排查潛在的排放隱患。新能源車因動力來源特殊，無需進(jìn)行尾氣檢測，但仍需通過其他安全項目的檢驗，以保障車輛性能穩(wěn)定。

上線檢測是對車輛安全性能的全面“體檢”。工作人員會將車輛開上檢測線，通過儀器設(shè)備檢驗剎車系統(tǒng)的制動力、制動距離及左右輪制動力是否均衡，確保剎車靈敏有效。大燈的發(fā)光強(qiáng)度和照射角度也會通過專業(yè)儀器測量，喇叭音量需符合規(guī)定分貝。底盤檢查則會將車輛舉升，查看轉(zhuǎn)向系、傳動系、行駛系部件是否存在松動、磨損或變形，傳動軸支架、板簧U型螺栓等關(guān)鍵部件是否齊全牢固，同時檢查是否有漏油、漏水情況，從根源上排除安全隱患。

此外，年檢前需處理完所有違章記錄，聯(lián)網(wǎng)查詢車輛是否有事故、違法未處理等信息，這是順利通過年檢的前提。車輛唯一性檢查會核實發(fā)動機(jī)號、車架號與行駛證是否一致，防止出現(xiàn)套牌等違規(guī)情況。安全設(shè)備也不能忽視，車內(nèi)的安全帶、氣囊、滅火器、三角警告牌等需齊全有效，緊急開關(guān)是否能正常使用，這些都是保障行車安全的重要防線。

車輛年檢是對車輛安全與環(huán)保性能的全面把關(guān)，從外觀細(xì)節(jié)到核心部件，從尾氣排放到安全設(shè)備，每一項檢測都圍繞“上路合規(guī)”的目標(biāo)展開。新規(guī)的優(yōu)化既簡化了流程，又保留了關(guān)鍵檢測項目，既減輕了車主負(fù)擔(dān)，又守住了安全底線。車主在日常用車中，若能定期維護(hù)車輛，關(guān)注部件磨損與性能變化，年檢便不再是“過關(guān)難題”，而是對車輛狀態(tài)的一次科學(xué)評估，讓每一輛上路的車都能更安心、更環(huán)保地行駛。