用加油量和行駛里程計算油耗的具體步驟并不復雜，核心是通過兩次加滿油箱的操作記錄數(shù)據(jù)并代入公式。首先，你需要將車輛油箱加滿，同時記錄下此時的里程表讀數(shù)，或直接重置車輛的小計里程表以便后續(xù)統(tǒng)計；待車輛正常行駛一段時間后，再次將油箱加滿，此時記錄下本次的加油量（單位為升），以及兩次加油期間車輛行駛的里程數(shù)（即第二次里程表讀數(shù)減去第一次的數(shù)值，或小計里程表顯示的公里數(shù)）。最后，將這兩個數(shù)據(jù)代入公式“百公里油耗 =（加油量 ÷ 行駛里程）× 100”，即可得到準確的實際油耗。例如，若行駛里程為500公里，加油量為42升，那么百公里油耗就是（42 ÷ 500）× 100 = 8.4升/百公里。這種方法比儀表盤顯示的估算值更精準，不過需要注意的是，為了減少誤差，建議每次加油都盡量加到自動跳槍，且行駛里程最好覆蓋300公里以上，同時考慮駕駛習慣、路況等因素對油耗的實際影響。

在實際操作中，還有幾個細節(jié)能進一步提升計算的準確性。比如，加油時盡量選擇同一油槍，避免因油槍跳槍靈敏度差異導致加油量記錄偏差；若車輛配備小計里程表，重置后可直接讀取行駛里程，無需手動計算兩次里程差，操作更便捷。此外，若想了解每公里的油費成本，可通過“單次加油金額 ÷ 行駛里程”計算，比如某次加油花費300元，行駛了500公里，每公里油費即為0.6元，這一數(shù)據(jù)能幫助車主更直觀地掌握日常用車成本。

需要注意的是，儀表盤顯示的油耗屬于車輛系統(tǒng)根據(jù)噴油數(shù)據(jù)等估算的數(shù)值，會受到傳感器精度、行駛工況等因素影響，與實際油耗可能存在一定偏差。而通過加油量和行駛里程計算的方法，直接基于實際消耗的燃油量，結(jié)果更貼近真實用車情況。同時，油耗并非固定值，激烈駕駛、頻繁啟停的城市路況會使油耗升高，而勻速行駛的高速路況則會降低油耗，車主可通過多次測量不同場景下的油耗，更全面地了解車輛的燃油經(jīng)濟性。

對于有長期記錄需求的車主，還可以建立油耗記錄表格，每次加油時記錄日期、加油量、行駛里程、油價等信息，通過累計數(shù)據(jù)計算平均油耗。比如連續(xù)三次加油分別行駛了450公里、520公里、480公里，加油量依次為38升、43升、40升，那么總行駛里程為1450公里，總加油量為121升，平均百公里油耗即為（121÷1450）×100≈8.34升/百公里。這種長期統(tǒng)計的方式能更客觀地反映車輛的真實油耗水平，也有助于車主發(fā)現(xiàn)駕駛習慣或車輛狀態(tài)變化對油耗的影響。

總結(jié)來說，通過加油量和行駛里程計算油耗的方法，核心在于“兩次加滿、準確記錄、代入公式”，操作簡單且結(jié)果可靠。車主只需注意加油時的細節(jié)把控，結(jié)合不同場景下的多次測量，就能全面掌握車輛的燃油消耗情況，為日常用車成本規(guī)劃和駕駛習慣調(diào)整提供參考。