高速服務(wù)區(qū)允許停車過夜，是否收費需結(jié)合停留時長、原因及地區(qū)政策綜合判斷。從服務(wù)區(qū)設(shè)立的初衷來看，其核心功能之一便是為長途司機提供安全的休息場所，因此短暫過夜（如1-2天內(nèi)的正常休整、電車充電或應(yīng)對惡劣天氣）通常無需額外付費，只需將車輛停放在劃定車位、不阻礙通行即可。不過需注意，若在高速公路網(wǎng)內(nèi)整體停留超24小時（或單條高速超12小時），部分地區(qū)可能觸發(fā)超時費機制，但服務(wù)區(qū)內(nèi)的停留時間并不計入高速主線行駛時長，只要保留好消費憑證、維修證明等合理停留證據(jù)，就能避免不必要的費用。2026年新規(guī)進一步明確，臨時滯留（3-7天，如車輛故障、突發(fā)疾病）可通過登記報備免費停留，而長期占用（7天以上）則會收取資源占用費，出發(fā)前通過導(dǎo)航或12123咨詢途經(jīng)地政策，能讓過夜停車更省心。

關(guān)于收費的具體場景，需要區(qū)分服務(wù)區(qū)內(nèi)停車費與高速主線超時費的差異。服務(wù)區(qū)本身的停車收費多針對長期占用資源的情況，例如連續(xù)停放超過7天且無合理滯留原因，管理方會按小時收取資源占用費；而高速主線的超時費則針對車輛在高速公路網(wǎng)內(nèi)的整體行駛時長，若超過24小時（部分省份單條高速為12小時），系統(tǒng)可能觸發(fā)計費，但服務(wù)區(qū)內(nèi)的停留時間會被單獨核算，不計入主線時長。2025年起，部分地區(qū)已推行憑證電子化，僅區(qū)塊鏈電子發(fā)票和官方電子登記有效，手寫收據(jù)不再作為免收費依據(jù)，因此在服務(wù)區(qū)消費時需主動索要合規(guī)憑證，避免因憑證無效導(dǎo)致糾紛。

不同地區(qū)的政策差異也需提前關(guān)注。例如部分省份對新能源車充電車位有特殊規(guī)定，若充電完成后仍占用車位超過2小時，系統(tǒng)可能自動通知拖車，費用由車主承擔(dān)；節(jié)假日高峰時段，部分服務(wù)區(qū)會臨時縮短免費停留時長至6小時，需通過導(dǎo)航軟件實時查看政策更新。此外，車輛停放位置需嚴(yán)格遵守規(guī)定，應(yīng)急車道、出口通道等禁停區(qū)域不僅可能被罰款扣分，還會影響其他車輛通行，建議優(yōu)先選擇服務(wù)區(qū)內(nèi)的普通停車位或24小時開放的專用休息區(qū)。

實際操作中，保留有效憑證是避免收費爭議的關(guān)鍵。除消費憑證外，車輛維修記錄、行車記錄儀視頻（需包含服務(wù)區(qū)停留時段）、突發(fā)疾病的就醫(yī)證明等，均可作為合理停留的依據(jù)。長途自駕前，可通過12123熱線或各省交通廳官網(wǎng)查詢途經(jīng)省份的超時費規(guī)則，同時規(guī)劃好停留時間，盡量將過夜時段控制在22:00至次日6:00的常規(guī)休息時段，既符合人體生理節(jié)律，也減少與其他車輛的車位沖突。

總之，高速服務(wù)區(qū)停車過夜的核心原則是“合理停留不收費，違規(guī)占用需擔(dān)責(zé)”。只要遵守地區(qū)政策，保留合規(guī)憑證，選擇合適的停放位置，就能在服務(wù)區(qū)獲得安全且經(jīng)濟的休息體驗。出發(fā)前做好政策調(diào)研，途中規(guī)范自身行為，即可有效避免不必要的費用與糾紛，讓長途駕駛更安心。