麒麟電池的制造商是寧德時(shí)代。作為寧德時(shí)代2022年6月23日發(fā)布的重磅產(chǎn)品，麒麟電池搭載了第三代CTP（Cell to Pack）技術(shù)，憑借創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與集成方案，為高端電動(dòng)車市場(chǎng)提供了高效能的動(dòng)力解決方案。該電池于2023年3月21日正式量產(chǎn)上市，首批合作便覆蓋了吉利、華為等行業(yè)知名企業(yè)，其首發(fā)車型極氪009更是憑借麒麟電池的加持，在續(xù)航與補(bǔ)能效率上展現(xiàn)出突出優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步印證了寧德時(shí)代在動(dòng)力電池領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與市場(chǎng)影響力。

麒麟電池的量產(chǎn)上市，標(biāo)志著寧德時(shí)代在動(dòng)力電池集成技術(shù)上的又一次突破。第三代CTP技術(shù)通過取消傳統(tǒng)電池包中的模組結(jié)構(gòu)，將電芯直接集成到電池包內(nèi)，在提升空間利用率的同時(shí)，優(yōu)化了電池包的散熱性能與能量密度。這種設(shè)計(jì)不僅讓電池包的整體重量更輕，還能在相同體積下容納更多電芯，從而為車輛帶來更長(zhǎng)的續(xù)航里程。以極氪009為例，其搭載的麒麟電池版本在CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)822公里，滿足了用戶對(duì)長(zhǎng)續(xù)航的核心需求。

在補(bǔ)能效率方面，麒麟電池同樣表現(xiàn)亮眼。得益于先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)與電芯布局優(yōu)化，該電池支持高倍率快充，最快可實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘，續(xù)航增加200公里”的補(bǔ)能速度，大幅緩解了電動(dòng)車用戶的里程焦慮。這種高效補(bǔ)能能力，不僅提升了車輛的使用便利性，也為電動(dòng)車在長(zhǎng)途出行場(chǎng)景中的應(yīng)用提供了有力支撐。寧德時(shí)代通過技術(shù)創(chuàng)新，將補(bǔ)能效率與續(xù)航能力進(jìn)行了有效結(jié)合，進(jìn)一步推動(dòng)了電動(dòng)車的普及。

從市場(chǎng)布局來看，麒麟電池的首批合作廠商涵蓋了吉利、華為等不同領(lǐng)域的頭部企業(yè)，體現(xiàn)了寧德時(shí)代在產(chǎn)業(yè)鏈中的整合能力。與吉利的合作，讓麒麟電池率先應(yīng)用于極氪009等高端車型；與華為的合作，則可能在智能汽車領(lǐng)域探索更多可能性。這種多元化的合作模式，不僅有助于麒麟電池快速打開市場(chǎng)，也為寧德時(shí)代拓展業(yè)務(wù)邊界提供了契機(jī)。

作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池供應(yīng)商，寧德時(shí)代始終以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力。麒麟電池的推出，是其在CTP技術(shù)路線上的持續(xù)深耕，也是對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)響應(yīng)。從發(fā)布到量產(chǎn)，寧德時(shí)代僅用了不到一年的時(shí)間，展現(xiàn)了強(qiáng)大的研發(fā)轉(zhuǎn)化能力與供應(yīng)鏈管理水平。未來，隨著麒麟電池在更多車型上的應(yīng)用，其技術(shù)優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯，為電動(dòng)車市場(chǎng)的發(fā)展注入新的活力。

綜上所述，麒麟電池的量產(chǎn)與應(yīng)用，不僅是寧德時(shí)代技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，也是其市場(chǎng)戰(zhàn)略的重要一步。通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)鏈合作，寧德時(shí)代正不斷推動(dòng)動(dòng)力電池行業(yè)的進(jìn)步，為全球電動(dòng)車市場(chǎng)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。