豐田穿越者的油耗表現(xiàn)比奔跑者更出色。作為豐田旗下兩款硬派SUV，二者雖均具備可靠的越野性能，但在燃油經(jīng)濟(jì)性的調(diào)校上各有側(cè)重。穿越者憑借對燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)化設(shè)計(jì)，在綜合工況下百公里油耗可達(dá)6.88升，這一數(shù)據(jù)在同級別車型中處于領(lǐng)先水平，城市駕駛時(shí)高效的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與輕量化設(shè)計(jì)進(jìn)一步助力其維持相對低油耗，即便在越野路段，其動(dòng)力輸出與燃油使用的平衡也做得較為合理。而奔跑者的實(shí)際油耗則因路況差異呈現(xiàn)出更明顯的波動(dòng)，用戶反饋顯示其日常綜合油耗多在9.5至12升/100公里之間，市內(nèi)擁堵場景下油耗甚至可能升至18升/100公里，越野行駛時(shí)油耗也多維持在10至13升/100公里的區(qū)間。兩相比較，穿越者在不同使用場景下的油耗控制均更具優(yōu)勢，更能滿足注重燃油經(jīng)濟(jì)性用戶的需求。

從具體數(shù)據(jù)來看，穿越者的油耗優(yōu)勢在不同場景中均有體現(xiàn)。2019款中東版穿越者的綜合工況百公里油耗為6.88升，這一數(shù)據(jù)來自官方測試，具有較高的參考價(jià)值。在城市駕駛時(shí)，其高效的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與輕量化設(shè)計(jì)相互配合，能有效降低燃油消耗；即便是在對動(dòng)力要求較高的越野路段，穿越者也能在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，合理控制燃油使用，展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

相比之下，奔跑者的油耗表現(xiàn)受路況影響更為顯著。用戶反饋顯示，奔跑者日常綜合油耗多在9.5至12升/100公里之間，市內(nèi)擁堵時(shí)油耗甚至可能升至18升/100公里，越野行駛時(shí)油耗也多維持在10至13升/100公里的區(qū)間。不過，也有部分經(jīng)驗(yàn)豐富的車主能將奔跑者的油耗控制在較低水平，例如搭載2.7L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，有車主表顯總平均油耗僅為9.8升/100公里，在西藏部分路段甚至低至7.6升/100公里，八美至成都400公里油耗低至6.58升/100公里，2.0T版本綜合油耗只要8L左右。

綜合來看，穿越者在油耗控制上的整體表現(xiàn)更為出色，更適合注重燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶。而奔跑者雖然在部分場景下也能實(shí)現(xiàn)較低油耗，但整體波動(dòng)較大，對駕駛習(xí)慣和路況的要求更高。兩款車型在油耗表現(xiàn)上的差異，主要源于各自的設(shè)計(jì)理念和調(diào)校方向，用戶可根據(jù)自身的使用場景和需求進(jìn)行選擇。