奧迪、奔馳、寶馬的入門車型誰更具性價比?

在30-50萬價格區(qū)間,寶馬是性價比之選。其風(fēng)格年輕運(yùn)動,深受年輕消費(fèi)者喜愛,且1萬公里/1年的保養(yǎng)周期能減輕負(fù)擔(dān)。

50-100萬區(qū)間,奧迪A8適合中年人,官味重,而奔馳配件貴,不太友好。

100萬以上,奔馳凸顯性價比,更顯氣質(zhì)。

寶馬入門車型如寶馬1系,采用家族式設(shè)計,動力性能出色,操控性強(qiáng),內(nèi)飾精致,駕駛體驗棒。

奧迪入門車型像奧迪A3,動力和操控出色,內(nèi)飾時尚,科技配置豐富,保值率高。

奔馳入門車型如奔馳A級,外觀內(nèi)飾豪華,駕駛感受舒適,配置豐富。

在入門級SUV中,寶馬X1動力充足、質(zhì)感細(xì)膩,后排空間大,隔音好,有豪華感,但急加速時扭矩轉(zhuǎn)向,變速器偶有拖拽。

奔馳GLB牌子有面,氛圍豪華,轉(zhuǎn)向阻尼均勻,雙離合調(diào)校成熟,但座椅偏硬,發(fā)動機(jī)噪音大,中高速提速疲軟。

奧迪Q3保養(yǎng)便宜,家用實(shí)惠,省油,但內(nèi)飾不夠高級,雙離合調(diào)校有顆粒感,動力中高速疲軟,油門不線性。

在中級車中,寶馬5系的525Li豪華套件車身尺寸大,主被動安全配置豐富。

奔馳E級在動力和能耗方面表現(xiàn)最優(yōu),座椅舒適,輔助駕駛配置豐富。

奧迪A6L價格最低,但安全和輔助駕駛配置較少,其它配置表現(xiàn)較差。

綜合來看,選擇哪款入門車型得根據(jù)個人喜好和實(shí)際需求來定。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

深藍(lán)S05的離地間隙因測量條件、車型配置及載重狀態(tài)不同而存在差異,目前官方未明確標(biāo)注統(tǒng)一數(shù)值,但綜合多方可靠信息,其空載狀態(tài)下底盤高度約為17厘米,滿載時約為14.5厘米,部分測量場景下電池離地間隙約17厘米、整體底盤高度約15厘米。
上汽大通MAXUS T70澳洲版通過“前雙叉臂+后整體橋”的懸掛組合,精準(zhǔn)適配了澳洲復(fù)雜多變的路況需求。前雙叉臂懸掛結(jié)構(gòu)賦予車輛出色的操控穩(wěn)定性,在彎道行駛時能提供精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向指向與線性的回正力矩,讓車頭對轉(zhuǎn)向輸入的響應(yīng)更迅速,即便面對蜿蜒山
全新Model 3(2025款改款車型)的充電速度相比舊款有明顯加快,核心得益于快充功率的升級與補(bǔ)能效率的優(yōu)化。從技術(shù)參數(shù)來看,改款后的長續(xù)航后輪驅(qū)動版、長續(xù)航全輪驅(qū)動版及高性能全輪驅(qū)動版,將快充功率從舊款的170kW提升至250kW,功率
極氪是吉利控股集團(tuán)旗下定位“潮流科技”的高端智能純電汽車品牌,以“共創(chuàng)極致體驗的出行生活”為使命。從品牌名稱的內(nèi)涵來看,“極”代表對產(chǎn)品極致性能與用戶極致體驗的不懈追求,“氪”則象征智能時代的科技符號,英文名ZEEKR中“ZE”寓意以零為始
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家