本田發(fā)動機排放控制系統(tǒng)故障的維修費用因故障原因、維修地點及零部件選擇不同而有較大差異，從幾百元到上萬元不等。若故障由油品質(zhì)量差引發(fā)，更換燃油的費用約500元；氧傳感器接頭松動或線路短接，維修費用在200-300元之間；氧傳感器本身故障時，4S店更換費用約400-500元，普通汽修店則為300-350元。三元催化器堵塞的清洗費用在200-400元，若需更換原廠三元催化器，4S店費用可達5000-10000元，普通維修店相對較低。此外，燃油噴射系統(tǒng)問題更換原廠組件時，4S店費用為2000-5000元，普通維修店則在1500-3500元左右。這些費用差異既與故障的復雜程度相關(guān)，也與維修渠道的定價體系密切聯(lián)系，車主可根據(jù)自身需求和車輛情況選擇合適的維修方案。

需要注意的是，上述費用僅為常規(guī)情況的參考范圍，實際維修時還需結(jié)合車輛具體狀況、所在地區(qū)的工時費標準以及零部件的供應(yīng)情況綜合判斷。例如，若車輛仍處于質(zhì)保期內(nèi)，氧傳感器、三元催化器等核心部件的故障維修可能享受免費服務(wù)，車主可優(yōu)先聯(lián)系品牌授權(quán)4S店進行檢測；若已超出質(zhì)保期，選擇普通汽修店維修時，建議提前確認零部件的品質(zhì)，優(yōu)先選擇符合原廠標準的配件，以確保維修效果和車輛后續(xù)使用穩(wěn)定性。

從故障處理的優(yōu)先級來看，排放控制系統(tǒng)故障往往會觸發(fā)發(fā)動機故障燈，部分輕微故障（如油品質(zhì)量差、氧傳感器接頭松動）可通過及時更換燃油、重新固定線路等方式快速解決，且費用較低；而三元催化器堵塞、氧傳感器失效等問題若長期忽視，可能導致污染物排放超標、發(fā)動機動力下降，甚至影響其他部件的正常工作，增加后續(xù)維修成本。因此，當車輛出現(xiàn)排放故障提示時，建議盡早到正規(guī)維修機構(gòu)進行診斷，避免故障擴大化。

此外，不同地區(qū)的維修費用也存在一定差異。一線城市由于場地租金、人工成本較高，4S店和汽修店的收費普遍高于二三線城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)。以三元催化器清洗為例，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽修店的費用可能低至200元以內(nèi)，而一線城市同項目的收費可能達到400元左右。車主在維修前可通過電話咨詢或到店詢價的方式，對比不同機構(gòu)的報價，在確保維修質(zhì)量的前提下選擇性價比更高的方案。

綜合來看，本田發(fā)動機排放控制系統(tǒng)故障的維修費用彈性較大，關(guān)鍵在于精準定位故障原因并選擇合適的維修渠道。輕微故障通過簡單處理即可恢復，費用控制在幾百元；涉及核心部件更換時，需根據(jù)車輛使用需求和預算，權(quán)衡原廠配件與副廠配件、4S店與汽修店的差異，以實現(xiàn)經(jīng)濟與實用的平衡。日常用車中，定期使用符合標準的燃油、按時進行保養(yǎng)，也能有效減少排放系統(tǒng)故障的發(fā)生概率，降低不必要的維修支出。