汽車ABS泵損壞后，最直觀的表現(xiàn)是儀表盤ABS故障燈亮起，同時伴隨防抱死功能失效、剎車片復位異常、剎車踏板變硬且有異響等癥狀，部分車型還可能出現(xiàn)車身穩(wěn)定系統(tǒng)失效、方向盤變重等連鎖反應。作為ABS系統(tǒng)的核心執(zhí)行部件，ABS泵負責在緊急制動時調(diào)節(jié)各車輪制動力，一旦損壞，系統(tǒng)將無法防止車輪抱死，不僅會延長制動距離、增加急剎失控風險，還可能干擾剎車片的正常復位流程，導致異常磨損，甚至影響ESP、EBD等關(guān)聯(lián)安全系統(tǒng)的運作。這些癥狀不僅會降低行車安全性，還可能引發(fā)制動系統(tǒng)的次生故障，因此需及時通過專業(yè)檢測排查維修，避免安全隱患累積。

ABS故障燈亮起是故障發(fā)生的首要信號，它會在車輛啟動時進行自檢，若系統(tǒng)正常則短暫點亮后熄滅；若ABS泵損壞，故障燈將持續(xù)亮起，部分車型還會同步點亮防滑警告燈或ESP故障燈，直觀提示系統(tǒng)異常。此時防抱死功能的失效會直接影響行車安全，正常情況下，車輛以60公里/小時緊急制動時，ABS系統(tǒng)會通過輪速傳感器監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速，實時調(diào)整制動力，使制動踏板產(chǎn)生連續(xù)彈跳感，防止車輪抱死；而ABS泵損壞后，緊急制動時車輪易完全抱死，車輛可能出現(xiàn)側(cè)滑、失控，制動距離顯著延長，尤其在濕滑路面風險更高。

剎車片無法正常復位是另一典型癥狀。正常剎車時，剎車片在制動結(jié)束后會借助ABS泵的壓力調(diào)節(jié)回到初始位置，若泵體損壞，壓力調(diào)節(jié)失常可能導致剎車片無法及時復位，與剎車盤持續(xù)摩擦。這不僅會加速剎車片磨損，縮短其使用壽命，還可能使車輛行駛時出現(xiàn)異響或阻力，增加不必要的能耗。同時，剎車踏板的異常感受也需警惕，原本靈敏順暢的踏板會變得僵硬，踩下時需更大力度，部分車輛還會伴隨“咯噔”或“嗡嗡”的異響，這是由于ABS泵無法正常調(diào)節(jié)制動系統(tǒng)壓力，導致液壓管路壓力異常所致。

對于配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD制動力分配系統(tǒng)的車型，ABS泵損壞還會引發(fā)連鎖故障。因為這些系統(tǒng)均以ABS系統(tǒng)為基礎(chǔ)，ABS泵失效后，ESP無法通過調(diào)節(jié)車輪制動力糾正車身姿態(tài)，EBD也無法合理分配前后輪制動力，車輛在急轉(zhuǎn)彎、濕滑路面行駛時的穩(wěn)定性會大幅下降。部分電動助力車型（如部分奔馳車型）甚至會出現(xiàn)方向盤變重、車輛限速、胎壓燈誤亮等現(xiàn)象，進一步影響駕駛體驗與安全。

ABS泵損壞雖不會完全喪失基礎(chǔ)制動功能，但會削弱車輛的主動安全防護能力。一旦出現(xiàn)上述癥狀，需及時通過專業(yè)設(shè)備讀取故障碼，排查泵體本身或相關(guān)傳感器、線路的問題。日常駕駛中，也可通過“緊急制動測試”輔助判斷：在安全場地以60公里/小時速度猛踩剎車，若踏板無彈跳感，大概率是ABS系統(tǒng)失效，需盡快檢修，避免因小故障引發(fā)安全事故。