高速公路免費(fèi)前上高速、免費(fèi)后下高速且中間跨省，通行費(fèi)計(jì)算以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)，只要出口時(shí)間處于免費(fèi)時(shí)段內(nèi)，無(wú)論中間是否跨省、是否在服務(wù)區(qū)停留，均全程免費(fèi)通行。這一規(guī)則源于交通運(yùn)輸部的統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，核心邏輯是“出口時(shí)間判定”——即使車輛在免費(fèi)時(shí)段前駛?cè)敫咚?，只要駛離時(shí)已進(jìn)入免費(fèi)區(qū)間，系統(tǒng)便不會(huì)對(duì)免費(fèi)前的路段單獨(dú)計(jì)費(fèi)。國(guó)慶、中秋等法定節(jié)假日期間，全國(guó)各省執(zhí)行相同政策，不分省內(nèi)省外里程，比如9月30日上高速、10月1日從外省出口駛出，只要出口時(shí)間符合免費(fèi)要求，就可享受全程免費(fèi)，未安裝ETC的車輛也能通過(guò)人工通道享受該政策。

對(duì)于需要走人工通道的車輛，上高速時(shí)領(lǐng)取的通行介質(zhì)處理方式也有明確規(guī)范。若領(lǐng)取的是硬卡，下高速時(shí)需將其交給收費(fèi)員或投入指定窗口；若領(lǐng)取的是紙卡，則無(wú)需交回，直接駛出即可，這一細(xì)節(jié)為車主提供了清晰的操作指引。裝有ETC的車輛同樣適用該規(guī)則，無(wú)論是記賬卡還是儲(chǔ)值卡用戶，只要出口時(shí)間在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)，均不會(huì)產(chǎn)生實(shí)際費(fèi)用：記賬卡用戶不會(huì)生成扣費(fèi)記錄，儲(chǔ)值卡用戶即使出現(xiàn)臨時(shí)扣費(fèi)，后續(xù)系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)退回。需要注意的是，ETC車輛需保持上下高速通道一致，即上高速走ETC通道，下高速也需走ETC通道，避免因通道不匹配導(dǎo)致的異?？圪M(fèi)。

若行程涉及跨省且需要在服務(wù)區(qū)停留，車主無(wú)需擔(dān)心“超時(shí)費(fèi)”影響免費(fèi)權(quán)益。即便在服務(wù)區(qū)過(guò)夜休息，只要最終駛離出口的時(shí)間處于免費(fèi)區(qū)間，就不會(huì)被額外收費(fèi)。交通運(yùn)輸部的收費(fèi)規(guī)則明確，通行費(fèi)判定僅以出口時(shí)間為準(zhǔn)，與車輛在高速內(nèi)的停留時(shí)長(zhǎng)無(wú)關(guān)，這為長(zhǎng)途自駕中途休息的車主消除了后顧之憂。

需要特別說(shuō)明的是，全國(guó)各省在免費(fèi)通行期間執(zhí)行統(tǒng)一政策標(biāo)準(zhǔn)，不分省內(nèi)或省外里程。例如，若車輛在免費(fèi)時(shí)段開始前已進(jìn)入外省路段，但出口時(shí)間在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)，全程仍按免費(fèi)政策執(zhí)行，不會(huì)對(duì)免費(fèi)前的跨省路段單獨(dú)計(jì)費(fèi)。但如果在免費(fèi)時(shí)段結(jié)束后下高速，則需按收費(fèi)時(shí)段處理，建議車主在免費(fèi)截止時(shí)間前從就近出口駛出，再重新進(jìn)入高速，以避免支付全程費(fèi)用。

綜上，高速免費(fèi)前上高速、免費(fèi)后下高速且跨省的通行費(fèi)計(jì)算，核心在于出口時(shí)間是否處于免費(fèi)時(shí)段。無(wú)論車輛是否跨省、是否停留服務(wù)區(qū)、是否安裝ETC，只要出口時(shí)間符合要求，均可享受全程免費(fèi)。車主只需關(guān)注出口時(shí)間，即可合理規(guī)劃行程，安心享受高速免費(fèi)政策帶來(lái)的便利。