高速免費前一天進(jìn)入高速，在免費時段內(nèi)駛出不會收費，這一規(guī)則的核心判定標(biāo)準(zhǔn)是車輛駛離出口收費車道的時間。根據(jù)交通運輸部的官方說明，重大節(jié)假日高速公路免費通行政策明確以“下高速時間”為計費節(jié)點，與駛?cè)敫咚俚臅r間無關(guān)。若提前進(jìn)入高速后需跨省行駛，可在免費時段開始前選擇就近服務(wù)區(qū)等待，待免費時間生效后再通過省界收費站，以此避免支付省內(nèi)路段的通行費。此外，政策僅適用于7座及以下小型客車（含允許在普通收費公路行駛的摩托車），ETC車輛在免費時段內(nèi)通行時系統(tǒng)會自動免收費用，無需額外操作。提前規(guī)劃行程、計算好駛出時間，既能享受免費政策紅利，也能減少不必要的麻煩。

為進(jìn)一步明確規(guī)則細(xì)節(jié)，交通運輸部副部長李揚曾在公開介紹中舉例說明：若車輛在免費時段即將結(jié)束前仍在高速行駛，可就近選擇收費站駛離，避免因超時全程繳費。例如國慶假期免費至10月8日24時，若車輛于23:50進(jìn)入高速并在23:59駛出，即可享受免費；但若23:30進(jìn)入、10月9日0:10駛出，則需按全程收費。這一案例清晰呈現(xiàn)了“出口時間優(yōu)先”的邏輯，也提醒車主需預(yù)留充足緩沖時間。

跨省通行時，該規(guī)則同樣適用全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，無需分段計費。假設(shè)車主在免費前一天從A省駛?cè)敫咚伲媱澢巴鵆省，途中需經(jīng)過B省界收費站。若在免費時段開始前到達(dá)B省界，可在附近服務(wù)區(qū)停留至免費時間生效后再通過，此時全程均無需繳費；若未及時等待，在收費時段通過省界，則需支付A省至B省界的費用。這種靈活處理方式，既符合政策要求，也為跨省出行提供了操作空間。

需要注意的是，免費政策有嚴(yán)格的車型限制，僅限行駛證登記為7座及以下的小型客車，貨車、8座及以上客車等均不享受。ETC用戶無需額外操作，系統(tǒng)會在免費時段自動識別并免收費用，但需確保ETC設(shè)備狀態(tài)正常。若車主無法在免費時段結(jié)束前抵達(dá)目的地，可采用“分段行駛”策略：先在免費時段內(nèi)就近駛出高速，再重新進(jìn)入，僅需支付重新進(jìn)入后的里程費用，大幅降低通行成本。

最后，建議車主出行前通過交通運輸部官網(wǎng)、官方APP等權(quán)威渠道核實最新政策，避免因臨時調(diào)整影響行程。合理規(guī)劃路線、精準(zhǔn)計算駛出時間，不僅能充分享受政策優(yōu)惠，還能有效避開高峰擁堵，讓節(jié)假日出行更順暢高效。