全合成機油對發(fā)動機的清潔能力顯著優(yōu)于半合成機油，這一差異源于二者在基礎(chǔ)油構(gòu)成與添加劑配方上的本質(zhì)區(qū)別。從基礎(chǔ)油來看，全合成機油采用100%人工合成的第三、四、五類基礎(chǔ)油，分子結(jié)構(gòu)純凈且穩(wěn)定性強，能從源頭減少雜質(zhì)帶來的清潔負(fù)擔(dān)；而半合成機油是礦物油與少量合成油的混合體，礦物油中天然存在的雜質(zhì)相對較多，會在一定程度上影響清潔效果。在添加劑層面，全合成機油使用的添加劑更為高檔，其中的分散劑、清凈劑等成分含量充足，能更高效地抑制積碳生成——據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，其積碳抑制能力比半合成機油提升30%，同時憑借更高的TBN值，可長期維持發(fā)動機內(nèi)部的潔凈狀態(tài)；半合成機油的添加劑含量較低，不僅清潔效率有限，還可能因添加劑成分的差異產(chǎn)生硫化鹽灰等物質(zhì)。長期使用下來，全合成機油對發(fā)動機的清潔保護(hù)更為到位，而半合成機油僅能滿足基礎(chǔ)的潤滑與清潔需求，難以實現(xiàn)深度的內(nèi)部潔凈維護(hù)。

全合成機油的基礎(chǔ)油純度是其清潔能力的核心支撐。第三、四、五類人工合成基礎(chǔ)油通過化學(xué)合成工藝制成，分子大小均勻、結(jié)構(gòu)規(guī)整，幾乎不含雜質(zhì)，這種純凈的分子結(jié)構(gòu)使其在高溫高壓的發(fā)動機環(huán)境中不易分解變質(zhì)，能持續(xù)保持穩(wěn)定的清潔能力。而半合成機油中的礦物油來自石油煉制，天然含有硫、磷等雜質(zhì)，即使混合了部分合成油，整體雜質(zhì)含量仍高于全合成機油，這些雜質(zhì)在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中容易形成沉積物，增加清潔負(fù)擔(dān)。

添加劑配方的差異進(jìn)一步拉大了二者的清潔差距。全合成機油中的分散劑和清凈劑采用更高效的復(fù)合配方，分散劑能將發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生的微小積碳顆粒包裹起來，隨機油循環(huán)排出；清凈劑則可溶解已附著在活塞、氣門等部件表面的油泥和膠質(zhì)，防止其堆積成大塊積碳。相比之下，半合成機油的添加劑含量較低，且部分成分的活性較弱，難以有效處理發(fā)動機內(nèi)部的污染物，長期使用后可能在油路、油底殼等部位殘留硫化鹽灰，影響機油的流動性和清潔效率。

從實際使用效果來看，全合成機油的積碳抑制能力比半合成機油提升30%，這一數(shù)據(jù)來自專業(yè)機構(gòu)的臺架試驗，具有較高的參考價值。在相同行駛里程下，使用全合成機油的發(fā)動機內(nèi)部金屬部件表面更光潔，油泥和積碳的附著量明顯減少；而半合成機油僅能維持發(fā)動機的基礎(chǔ)清潔，對于高負(fù)荷運轉(zhuǎn)或長期低速行駛的車輛，其清潔能力可能無法滿足需求，容易導(dǎo)致積碳逐漸累積，影響發(fā)動機的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。

全合成機油憑借純凈穩(wěn)定的基礎(chǔ)油和高效的添加劑配方，在清潔能力上全面超越半合成機油。它不僅能更有效地抑制積碳生成，還能主動清潔發(fā)動機內(nèi)部的污染物，為發(fā)動機提供更持久的潔凈環(huán)境；半合成機油則受限于基礎(chǔ)油和添加劑的配置，僅能滿足發(fā)動機的基礎(chǔ)清潔需求。車主在選擇機油時，可根據(jù)車輛的使用工況和發(fā)動機要求，合理選擇全合成或半合成機油，以確保發(fā)動機得到充分的清潔和保護(hù)。