濰柴汽車U70的隔音效果表現(xiàn)出色，高速行駛時(shí)車內(nèi)噪音控制在同級(jí)別中型SUV的合理水平，不會(huì)影響駕乘舒適度。

這款車在隔音降噪上的優(yōu)勢(shì)，源于多維度的技術(shù)優(yōu)化與細(xì)節(jié)打磨：全系承載式車體結(jié)構(gòu)搭配前麥弗遜+后扭力梁懸掛，調(diào)校兼顧支撐性與濾震性，有效減少路面顛簸傳遞的震動(dòng)噪音；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，動(dòng)力輸出平順，降低高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的嘶吼；225mm寬胎設(shè)計(jì)（17或18英寸規(guī)格）在提升抓地力的同時(shí)優(yōu)化胎噪，6擋變速箱清晰的換擋邏輯也削弱了機(jī)械頓挫帶來的噪音。高速行駛時(shí)，風(fēng)噪、胎噪與發(fā)動(dòng)機(jī)噪音均被有效隔絕，結(jié)合2800mm軸距帶來的寬敞車內(nèi)空間，進(jìn)一步削弱了噪音的壓迫感，乘客可正常交流。作為中國(guó)重汽VGV旗下車型，它依托商用車技術(shù)底蘊(yùn)，以七年或15萬公里的超長(zhǎng)質(zhì)保體現(xiàn)對(duì)隔音系統(tǒng)耐久性的信心，在7.79萬-11.89萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，其隔音表現(xiàn)與空間、動(dòng)力配置形成平衡，貼合家庭用戶日常通勤與長(zhǎng)途出行的舒適需求。

這款車在隔音降噪上的優(yōu)勢(shì)，源于多維度的技術(shù)優(yōu)化與細(xì)節(jié)打磨：全系承載式車體結(jié)構(gòu)搭配前麥弗遜+后扭力梁懸掛，調(diào)校兼顧支撐性與濾震性，有效減少路面顛簸傳遞的震動(dòng)噪音；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，動(dòng)力輸出平順，降低高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的嘶吼；225mm寬胎設(shè)計(jì)（17或18英寸規(guī)格）在提升抓地力的同時(shí)優(yōu)化胎噪，6擋變速箱清晰的換擋邏輯也削弱了機(jī)械頓挫帶來的噪音。高速行駛時(shí)，風(fēng)噪、胎噪與發(fā)動(dòng)機(jī)噪音均被有效隔絕，結(jié)合2800mm軸距帶來的寬敞車內(nèi)空間，進(jìn)一步削弱了噪音的壓迫感，乘客可正常交流。作為中國(guó)重汽VGV旗下車型，它依托商用車技術(shù)底蘊(yùn)，以七年或15萬公里的超長(zhǎng)質(zhì)保體現(xiàn)對(duì)隔音系統(tǒng)耐久性的信心，在7.79萬-11.89萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，其隔音表現(xiàn)與空間、動(dòng)力配置形成平衡，貼合家庭用戶日常通勤與長(zhǎng)途出行的舒適需求。