靠邊停車時(shí)判斷車輪是否停穩(wěn)在路邊，可通過“參照車身點(diǎn)位對(duì)齊邊線”“觀察車輛動(dòng)態(tài)靜止”“借助后視鏡確認(rèn)距離”這三類方法綜合判斷。首先，車身擺正時(shí)，車窗兩側(cè)與停車位距離均勻，后備箱、后窗與路牙子平行，或車頭三分之一處、加強(qiáng)筋、雨刮器缺口與邊線重合，此時(shí)車輪通常已對(duì)齊路邊；其次，若車輛無晃動(dòng)、車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)無持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)態(tài)聲音，說明車身完全停穩(wěn)；最后，通過右側(cè)后視鏡觀察，當(dāng)車身與道邊石距離約30cm且平行時(shí)，車輪便精準(zhǔn)停在路邊。這些方法源于資深教練的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)與科目三考試標(biāo)準(zhǔn)技巧，結(jié)合視覺參照與動(dòng)態(tài)感知，能幫助駕駛者快速掌握停車判斷的核心邏輯。

在實(shí)際操作中，不同車型的車身結(jié)構(gòu)存在差異，駕駛者需結(jié)合車輛特點(diǎn)調(diào)整參照點(diǎn)位。比如部分車型的雨刮器設(shè)計(jì)位置較特殊，可將車頂角、引擎蓋加強(qiáng)筋等部位作為替代參照——當(dāng)車頂右前角與路邊線保持固定角度時(shí)，車身往往處于擺正狀態(tài)。同時(shí)，視線向遠(yuǎn)處延伸的方法也適用于日常停車：若遠(yuǎn)處的車道線、路燈桿或前車車尾在視野中呈現(xiàn)直線排列，且與車身兩側(cè)保持對(duì)稱，即可確認(rèn)車身未傾斜，車輪也隨之與路邊對(duì)齊。

車輛停穩(wěn)的動(dòng)態(tài)感知需結(jié)合多感官判斷。除了觀察車輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)，還可留意座椅的震動(dòng)反饋——若停車后座椅無持續(xù)輕微晃動(dòng)，說明動(dòng)力系統(tǒng)已完全切斷，車輪不再受力。部分車型配備的駐車輔助系統(tǒng)會(huì)通過儀表盤提示或蜂鳴音告知車輛狀態(tài)，駕駛者可結(jié)合這些電子提示，輔助判斷車輪是否停穩(wěn)。需要注意的是，若路邊存在輕微坡度，需拉起手剎或開啟自動(dòng)駐車功能，避免車輛溜動(dòng)影響判斷。

右側(cè)后視鏡的觀察需注重細(xì)節(jié)。調(diào)整后視鏡角度至能清晰看到右后輪與道邊石的位置關(guān)系，當(dāng)后視鏡中顯示道邊石呈直線且與車身下沿平行時(shí)，車輪通常已停在30cm的標(biāo)準(zhǔn)距離內(nèi)。若后視鏡中看到道邊石向一側(cè)傾斜，可小幅調(diào)整方向盤：向右打半圈后回正，觀察車身與道邊石的平行度變化，直至兩者完全對(duì)齊。日常練習(xí)時(shí)，可在停車后下車觀察實(shí)際距離，對(duì)比后視鏡中的視覺效果，逐步建立“視覺參照—實(shí)際距離”的對(duì)應(yīng)感。

綜合來看，判斷車輪停穩(wěn)在路邊的核心在于“靜態(tài)參照”與“動(dòng)態(tài)確認(rèn)”的結(jié)合。通過車身點(diǎn)位、遠(yuǎn)處參照物建立視覺基準(zhǔn)，借助車輛震動(dòng)、聲音感知停穩(wěn)狀態(tài)，再用后視鏡細(xì)化距離與平行度，三者相互驗(yàn)證，即可形成穩(wěn)定的判斷邏輯。熟練掌握這些方法后，駕駛者能在不同路況下快速調(diào)整停車姿態(tài)，既滿足考試標(biāo)準(zhǔn)，也能適應(yīng)日常城市道路的復(fù)雜停車場(chǎng)景。