軒逸的空間表現(xiàn)整體更出色，尤其在后排腿部空間和后備箱容積上具備一定優(yōu)勢。從車身尺寸與軸距來看，軒逸超混電驅(qū)版及2026款智駕版軸距達(dá)2712mm，經(jīng)典燃油版也有2700mm，比朗逸主流版本的2688mm軸距更長，為后排腿部空間提供了更充裕的伸展基礎(chǔ)；后備箱容積方面，軒逸2026款智駕版達(dá)560L，超混電驅(qū)版546L，均優(yōu)于朗逸Pro/2024款的510L，能容納更多行李物品。盡管朗逸在車身寬度（主流版本1806mm）上略有優(yōu)勢，橫向空間更舒展，且多數(shù)車型支持后排比例放倒提升儲物靈活性，但軒逸憑借更長的軸距帶來的縱向空間優(yōu)勢，以及更大的后備箱容積，在整體空間表現(xiàn)上更貼合家庭用戶對乘坐舒展性與載物實(shí)用性的需求。

從用戶實(shí)際乘坐體驗(yàn)來看，軒逸的長軸距優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為了更直觀的后排腿部空間表現(xiàn)。以身高175cm的體驗(yàn)者為例，乘坐軒逸超混電驅(qū)版時(shí)，后排腿部可留出近兩拳的余量，即便長時(shí)間乘坐也不易產(chǎn)生局促感；而朗逸主流版本的后排腿部空間雖也寬裕，但相比之下會稍顯緊湊。不過朗逸也有自身亮點(diǎn)，其1806mm的車身寬度讓前排橫向空間更舒展，駕駛位與副駕之間的距離足夠?qū)挸ǎ瑫r(shí)后排三人乘坐時(shí)，橫向空間的優(yōu)勢也能減少擁擠感，這一點(diǎn)在家庭出行滿載時(shí)表現(xiàn)得尤為明顯。

儲物空間的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，兩者各有側(cè)重。軒逸2026款智駕版560L的后備箱容積，能輕松容納4個(gè)20寸行李箱，滿足長途旅行的載物需求；朗逸Pro/2024款510L的后備箱雖略小，但多數(shù)車型支持后排比例放倒，可拓展出更靈活的儲物空間，比如放置嬰兒車、折疊自行車等長條形物品時(shí)，比例放倒的設(shè)計(jì)會更便捷。軒逸的后備箱開口設(shè)計(jì)也較為合理，取放大件物品時(shí)操作順暢，而朗逸的后備箱內(nèi)部布局規(guī)整，空間利用率較高，沒有過多的凸起影響儲物。

品牌設(shè)計(jì)理念的差異也體現(xiàn)在空間表現(xiàn)上。軒逸延續(xù)了日產(chǎn)“移動大沙發(fā)”的理念，通過優(yōu)化懸掛布局等方式，在不犧牲乘坐空間的前提下，最大化車內(nèi)實(shí)用面積，讓空間設(shè)計(jì)更貼合家庭用戶的日常需求；朗逸則秉持大眾的實(shí)用主義，聚焦日常高頻使用場景，比如后備箱的儲物能力、后排載人的舒適性等，不同版本的空間分層設(shè)計(jì)也覆蓋了不同預(yù)算用戶的需求。

綜合來看，軒逸在后排腿部空間和后備箱容積上的優(yōu)勢更突出，而朗逸在橫向空間和儲物靈活性上表現(xiàn)不錯(cuò)。兩款車的空間差距雖不顯著，但軒逸憑借更精準(zhǔn)的家庭需求適配，在整體空間表現(xiàn)上更勝一籌，能更好地滿足家庭用戶對乘坐舒展性和載物實(shí)用性的雙重期待。