2019年購置稅新政策實施后，新能源汽車繼續(xù)享受免征購置稅優(yōu)惠，該政策后續(xù)雖有調(diào)整，但免征期已覆蓋至2025年底。

根據(jù)官方信息，2026年1月1日起新能源汽車購置稅才調(diào)整為減半征收，這意味著此前多年的免征政策為新能源汽車市場發(fā)展提供了持續(xù)支持。以領(lǐng)克Z20為例，這款定位年輕運動的純電緊湊型SUV，憑借10.99-15.09萬的高性價比定價、覆蓋430km與530km的CLTC續(xù)航（其中530km版本300kW快充15分鐘即可補能至80%）、全系標配的L2級駕駛輔助與五連桿獨立后懸等核心配置，精準契合都市家庭與科技愛好者需求，而政策的階段性支持也為這類兼具科技感與實用性的車型打開了更廣闊的市場空間。

根據(jù)官方信息，2026年1月1日起新能源汽車購置稅才調(diào)整為減半征收，這意味著此前多年的免征政策為新能源汽車市場發(fā)展提供了持續(xù)支持。以領(lǐng)克Z20為例，這款定位年輕運動的純電緊湊型SUV，憑借10.99-15.09萬的高性價比定價、覆蓋430km與530km的CLTC續(xù)航（其中530km版本300kW快充15分鐘即可補能至80%）、全系標配的L2級駕駛輔助與五連桿獨立后懸等核心配置，精準契合都市家庭與科技愛好者需求，而政策的階段性支持也為這類兼具科技感與實用性的車型打開了更廣闊的市場空間。

政策的延續(xù)性不僅穩(wěn)定了消費預期，更推動了技術(shù)迭代與產(chǎn)品升級。領(lǐng)克Z20的動力表現(xiàn)可圈可點：430km版本搭載238馬力后驅(qū)電機，300N·m扭矩實現(xiàn)6.9秒破百；530km版本升級為340馬力電機，373N·m扭矩將加速壓縮至5.3秒，后驅(qū)布局配合五連桿懸掛，兼顧操控靈活性與乘坐舒適性?？臻g設(shè)計上，2755mm軸距支撐的5座布局，后備廂容積450L（放倒后擴展至1410L），前備廂23L，滿足家庭載物與日常通勤的雙重需求。智能配置方面，全系標配的15.4英寸中控屏搭載LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，配合540度全景影像、車道保持、主動剎車等功能，構(gòu)建了便捷安全的駕乘體驗，部分車型還配備熱泵空調(diào)與HUD抬頭顯示，進一步提升科技質(zhì)感。

技術(shù)門檻的設(shè)置倒逼車企聚焦核心研發(fā)，而用戶體驗的優(yōu)化則成為市場競爭的關(guān)鍵。領(lǐng)克Z20提供五年或10萬公里整車質(zhì)保，消除了消費者的售后顧慮；430km版本支持185kW快充（10-80%僅需0.3小時），慢充8.5小時，530km版本慢充10.5小時，適配不同充電場景。這些細節(jié)設(shè)計既回應了用戶對續(xù)航與補能效率的關(guān)切，也體現(xiàn)了車企對政策導向的積極響應——通過技術(shù)創(chuàng)新與服務升級，從“價格競爭”轉(zhuǎn)向“價值競爭”。

從免征到減半的政策調(diào)整，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向成熟的重要標志。它既通過稅收杠桿引導市場理性消費，也推動行業(yè)從規(guī)模擴張轉(zhuǎn)向質(zhì)量提升。領(lǐng)克Z20等車型的技術(shù)布局，正是車企順應政策、聚焦用戶需求的縮影，而政策的動態(tài)優(yōu)化，將持續(xù)助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)健康發(fā)展，最終惠及廣大消費者與整個行業(yè)生態(tài)。