藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體采用鑄鐵材質(zhì)，這一選擇為其耐用性提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。作為長安在英國伯明翰動(dòng)力研發(fā)中心支持下，耗時(shí)四年打造的高端動(dòng)力平臺(tái)核心，鑄鐵缸體憑借更高的密度與硬度，能更好地承受發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的高溫高壓環(huán)境，配合博格華納靜音鏈條、舍弗勒滾子搖臂等先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了可靠性——正如其曾以5500轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速連續(xù)運(yùn)行259小時(shí)的吉尼斯世界紀(jì)錄所印證的那樣。相比鋁合金缸體，鑄鐵材質(zhì)在耐磨性能與極端工況穩(wěn)定性上更具優(yōu)勢，不僅能延長發(fā)動(dòng)機(jī)整體使用壽命，也讓這款集成了缸內(nèi)直噴、高壓直噴技術(shù)，熱效率達(dá)40%、百公里油耗僅6.1L的動(dòng)力單元，在兼顧高效能的同時(shí)，保持了長期運(yùn)行的耐久性。

鑄鐵缸體的耐用性優(yōu)勢，在藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際表現(xiàn)中得到了充分體現(xiàn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能實(shí)現(xiàn)132kW的最大功率與300Nm的最大扭矩，升功率和升扭矩分別達(dá)到88kW/L、200Nm/L，同級別中表現(xiàn)優(yōu)異。其扭矩平臺(tái)從1250rpm持續(xù)到3500rpm，日常駕駛動(dòng)力輸出流暢，這背后離不開鑄鐵缸體對高壓工況的穩(wěn)定支撐。在高溫高壓的燃燒環(huán)境下，鑄鐵缸體憑借高硬度特性，有效抵御活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶來的磨損，確保缸壁與活塞間隙長期穩(wěn)定，避免因材質(zhì)變形導(dǎo)致動(dòng)力泄漏，為動(dòng)力的持續(xù)輸出提供可靠保障。

從技術(shù)適配角度看，藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的電控變排量機(jī)油泵、靜音鏈條等先進(jìn)部件，與鑄鐵缸體形成了協(xié)同效應(yīng)。電控變排量機(jī)油泵可根據(jù)工況精準(zhǔn)調(diào)節(jié)機(jī)油壓力，進(jìn)一步減少缸體內(nèi)部摩擦損耗；而鑄鐵缸體的高耐熱性，也讓發(fā)動(dòng)機(jī)在持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，維持穩(wěn)定的工作溫度，配合國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)，既保證了環(huán)保性能，又不犧牲耐用性。相比鋁合金缸體在高溫下易變形的特性，鑄鐵缸體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，讓這款熱效率達(dá)40%的發(fā)動(dòng)機(jī)，在高效燃燒的同時(shí)，不必?fù)?dān)憂長期使用后的性能衰減。

對于用戶而言，鑄鐵缸體帶來的耐用性優(yōu)勢，直接轉(zhuǎn)化為更低的長期使用成本。鑄鐵缸體維修技術(shù)成熟，若出現(xiàn)缸體相關(guān)問題，維修難度與成本相對可控；而其出色的抗磨損能力，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)大修頻率，讓用戶在享受1250rpm即可爆發(fā)峰值扭矩的駕駛體驗(yàn)時(shí)，無需過多擔(dān)心后期維護(hù)壓力。這種耐用性與高效能的平衡，正是藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為高端動(dòng)力平臺(tái)的核心競爭力之一，也契合了家用車用戶對動(dòng)力可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的雙重需求。

綜合來看，藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)選擇鑄鐵缸體，是基于耐用性與性能平衡的理性決策。它既借助鑄鐵材質(zhì)的特性，支撐起高功率、高扭矩的動(dòng)力輸出，又通過先進(jìn)技術(shù)的整合，實(shí)現(xiàn)了熱效率與油耗的優(yōu)化，讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)在滿足日常駕駛動(dòng)力需求的同時(shí)，為用戶提供長期穩(wěn)定的使用體驗(yàn)，成為兼顧性能與可靠性的優(yōu)質(zhì)動(dòng)力選擇。