問界品牌的母公司是賽力斯集團(tuán)。作為一家專注于新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)，賽力斯集團(tuán)前身為重慶小康工業(yè)集團(tuán)，于2022年正式更名，其前兩大股東分別為小康控股與東風(fēng)汽車，在資本與產(chǎn)業(yè)資源上具備堅(jiān)實(shí)支撐。值得關(guān)注的是，賽力斯在2024年實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營業(yè)績(jī)的顯著突破，凈利潤達(dá)到59.46億元，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展韌性與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，這也為問界品牌的產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)拓展提供了有力的后盾支持。

賽力斯集團(tuán)的發(fā)展歷程，是從傳統(tǒng)汽車制造向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的典型縮影。其前身重慶小康工業(yè)集團(tuán)，早期以商用車、微型車制造為核心業(yè)務(wù)，積累了扎實(shí)的整車研發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)浪潮的興起，集團(tuán)敏銳捕捉市場(chǎng)趨勢(shì)，逐步將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向新能源乘用車領(lǐng)域，并于2022年完成更名，以“賽力斯”這一全新品牌形象，正式錨定高端智能電動(dòng)汽車賽道。這一轉(zhuǎn)型不僅體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)行業(yè)發(fā)展方向的精準(zhǔn)判斷，更依托多年沉淀的制造體系與供應(yīng)鏈整合能力，為后續(xù)問界品牌的推出奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為賽力斯集團(tuán)旗下的核心品牌，問界的成長與集團(tuán)的資源賦能密不可分。賽力斯集團(tuán)前兩大股東小康控股與東風(fēng)汽車，分別在民營資本的靈活性與國有車企的產(chǎn)業(yè)資源上形成互補(bǔ)。小康控股作為創(chuàng)始股東，為集團(tuán)注入了市場(chǎng)化的決策機(jī)制與創(chuàng)新活力；東風(fēng)汽車則憑借其在汽車行業(yè)多年的技術(shù)積累、供應(yīng)鏈體系與渠道資源，為賽力斯的發(fā)展提供了穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)支撐。這種股東結(jié)構(gòu)下的資源協(xié)同，使得賽力斯在新能源汽車的研發(fā)投入、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)渠道等環(huán)節(jié)均具備優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而讓問界品牌得以快速推出符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，并在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源賽道中占據(jù)一席之地。

2024年賽力斯集團(tuán)凈利潤59.46億元的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，是其轉(zhuǎn)型成果的直接體現(xiàn)。這一成績(jī)的背后，既得益于問界品牌系列車型的市場(chǎng)熱銷，也反映出集團(tuán)在成本控制、供應(yīng)鏈管理與規(guī)?；a(chǎn)上的成熟。隨著新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長，賽力斯集團(tuán)的盈利增長，進(jìn)一步反哺問界品牌的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品迭代。例如，在智能駕駛、鴻蒙智能座艙等核心技術(shù)領(lǐng)域，集團(tuán)能夠投入更多資源進(jìn)行深度研發(fā)，不斷提升問界車型的產(chǎn)品力；同時(shí)，充足的資金儲(chǔ)備也為問界的市場(chǎng)拓展、品牌建設(shè)提供了保障，助力其在消費(fèi)者心中樹立起高端智能電動(dòng)汽車的品牌形象。

從品牌歸屬到企業(yè)背景，再到業(yè)績(jī)支撐，問界與賽力斯集團(tuán)的緊密關(guān)聯(lián)清晰呈現(xiàn)。賽力斯集團(tuán)的轉(zhuǎn)型歷程、股東資源協(xié)同以及2024年的業(yè)績(jī)突破，共同構(gòu)成了問界品牌發(fā)展的堅(jiān)實(shí)后盾。這種母公司與子品牌之間的良性互動(dòng)，不僅讓問界在新能源賽道上穩(wěn)步前行，也為賽力斯集團(tuán)的持續(xù)發(fā)展注入了動(dòng)力，二者相互成就，共同推動(dòng)著企業(yè)在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域的布局與成長。