手動擋和自動擋駕照的考試費用存在一定差異，但整體差距不會特別懸殊，通常自動擋比手動擋貴幾百到一千元左右。這一差價的形成，與自動擋教練車本身的購置成本更高、訓練過程中油耗更大、后續(xù)維修保養(yǎng)費用更貴等因素直接相關。同時，費用差異還會因地區(qū)經(jīng)濟水平和班型選擇有所不同：在經(jīng)濟發(fā)達的一線城市，兩者差價可能超過一千元；而在經(jīng)濟相對不發(fā)達的小縣城，差價可能僅為幾百元。不同班型中，高端班的差價也會比普通班更大一些。

從車輛本身的屬性來看，自動擋車型的購置成本普遍高于手動擋，這直接推高了駕校的初始投入。以常見的教練車為例，自動擋車型的采購價通常比同級別手動擋高出數(shù)千元，而車輛在日常訓練中的油耗差異也較為明顯——自動擋車型由于傳動結構的特性，在低速換擋和怠速工況下的油耗往往高于手動擋，長期累積下來，燃油成本的差距會逐步體現(xiàn)在學費定價中。此外，自動擋變速箱的結構相對復雜，后續(xù)的維修保養(yǎng)成本也更高，比如變速箱油更換周期更短、維修難度更大，這些隱性成本最終都會通過學費的形式轉移給學員。

地區(qū)經(jīng)濟水平對費用差價的影響尤為顯著。在一線城市如北京、上海，C2駕照的考試費用普遍在7000元左右，而手動擋C1駕照的費用通常在3500-4000元，差價輕松突破1000元；二線城市如武漢，自動擋費用約四五千元，手動擋約三千多元，差價維持在1000元上下；到了小縣城，自動擋費用約3000元，手動擋則低幾百元，差價壓縮至數(shù)百元。這種梯度差異的背后，是不同地區(qū)的場地租金、人力成本、車輛運營成本的綜合體現(xiàn)——經(jīng)濟越發(fā)達的地區(qū)，各項成本基數(shù)越高，自動擋與手動擋的費用差也就被進一步放大。

班型的選擇同樣會影響差價的幅度。普通班型中，自動擋與手動擋的差價多在500-1000元，但高端班型（如包含一對一教學、快速拿證服務的VIP班）中，差價可能超過1500元。這是因為高端班型往往配備更優(yōu)質的教學資源，而自動擋教練車的稀缺性使得其在高端服務中的溢價更為明顯。此外，部分駕校的高端班型會提供額外的服務，如考前模擬訓練、專車接送等，這些服務成本疊加在本身更貴的自動擋教學上，自然會讓差價進一步拉大。

綜合來看，手動擋與自動擋駕照考試的費用差異，本質上是車輛成本、運營成本與服務成本的綜合體現(xiàn)。雖然自動擋的學費更高，但對于不熟悉油離配合、追求學車效率的學員來說，其操作難度更低、考試通過率更高的優(yōu)勢也值得考量。而手動擋雖然費用更低，卻能掌握更全面的駕駛技能，為未來駕駛不同車型提供便利。學員在選擇時，除了關注費用差價，也應結合自身的駕駛需求與學習能力，做出更適合自己的選擇。