車胎癟了后不建議繼續(xù)駕駛前往修車，強(qiáng)行行駛會(huì)對車輛和安全造成多重危害。常規(guī)輪胎完全癟氣時(shí)，胎體失去氣壓支撐，輪圈直接接觸路面，不僅會(huì)導(dǎo)致輪胎胎側(cè)簾線斷裂、橡膠層嚴(yán)重磨損，大幅縮短使用壽命，還可能造成輪轂變形，進(jìn)而引發(fā)方向盤跑偏、車輛操控不穩(wěn)定等問題；即使是輕微漏氣或緩慢虧氣，低速行駛也存在輪胎內(nèi)傷、油耗升高的風(fēng)險(xiǎn)，而每年因胎壓過低導(dǎo)致的交通事故占比約70%，安全隱患不容忽視。若為防爆輪胎（缺氣保用輪胎），其強(qiáng)化胎壁可在缺氣狀態(tài)下支撐車輛低速行駛約80公里，但仍需盡快前往維修店檢查，避免胎體結(jié)構(gòu)因持續(xù)受力出現(xiàn)不可逆損傷。

若在行駛中發(fā)現(xiàn)車胎癟了，需先根據(jù)輪胎狀態(tài)判斷后續(xù)操作。若輪胎完全癟氣，應(yīng)立即開啟雙閃燈，在確保安全的前提下將車輛移至路邊應(yīng)急車道或空曠地帶，避免在主干道停留引發(fā)二次事故。此時(shí)切勿繼續(xù)強(qiáng)行駕駛，即使距離維修店僅1公里，也可能因輪圈與地面的硬性摩擦導(dǎo)致輪胎胎側(cè)徹底報(bào)廢，同時(shí)輪轂邊緣可能出現(xiàn)凹陷、變形，后續(xù)修復(fù)成本較高。若檢查發(fā)現(xiàn)只是輕微漏氣（如胎壓降至標(biāo)準(zhǔn)值的50%以下但未完全癟），可嘗試使用隨車充氣泵補(bǔ)充氣壓至標(biāo)準(zhǔn)范圍，再以不超過40公里/小時(shí)的速度緩慢行駛至最近的維修店，但需注意避免急加速、急剎車和轉(zhuǎn)向過猛，且行駛距離不宜超過3公里，途中需頻繁觀察輪胎狀態(tài)。

當(dāng)車胎癟后已駕駛一段距離，需重點(diǎn)關(guān)注輪胎和輪轂的損傷情況。若行駛距離超過10公里，即使外觀無明顯破損，輪胎內(nèi)部簾線也可能因過度擠壓出現(xiàn)斷裂，輪轂軸承也可能因受力不均產(chǎn)生磨損。此時(shí)到達(dá)維修店后，維修人員會(huì)通過拆胎檢查胎側(cè)厚度、簾線完整性，以及輪轂的圓度和動(dòng)平衡數(shù)據(jù)，若損傷嚴(yán)重則需直接更換輪胎或輪轂。若尚未找到維修店，應(yīng)立即停車更換備胎，備胎需按照車輛手冊要求控制行駛速度（通常不超過80公里/小時(shí)），且不可長期使用，到達(dá)維修店后需及時(shí)更換回標(biāo)準(zhǔn)輪胎。

此外，不同場景下的應(yīng)急處理方式需有所區(qū)別。若車輛配備補(bǔ)胎液，可在輪胎輕微漏氣時(shí)使用，其通過密封輪胎破損處臨時(shí)恢復(fù)氣壓，但僅適用于直徑小于6毫米的穿刺傷口，且使用后需盡快到維修店進(jìn)行專業(yè)補(bǔ)胎；若車輛無備胎或補(bǔ)胎工具，可聯(lián)系道路救援服務(wù)，由專業(yè)人員到場更換備胎或拖運(yùn)至維修店，避免因自行操作不當(dāng)造成二次損傷。日常用車中，建議定期檢查胎壓（每月至少一次），配備充氣泵和補(bǔ)胎工具，降低車胎癟氣帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

綜上所述，車胎癟后繼續(xù)駕駛的距離需結(jié)合輪胎類型、漏氣程度和行駛條件綜合判斷，核心原則是優(yōu)先保障安全，減少對輪胎和輪轂的損傷。無論何種情況，發(fā)現(xiàn)車胎癟氣后應(yīng)第一時(shí)間采取應(yīng)急措施，避免因僥幸心理延長行駛距離，從而降低事故風(fēng)險(xiǎn)和維修成本。