2024年中國自行式房車銷量前十的品牌依次為上汽大通、威爾特芬、湖北中恒、江鈴汽車、瑞弗房車、戴德隆翠、湖北程力、衛(wèi)航房車、宇通房車、長安房車，這一排名基于全年銷量數(shù)據(jù)，直觀反映了消費(fèi)者的市場(chǎng)選擇傾向。其中，上汽大通以934輛的銷量領(lǐng)跑榜單，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力；湖北中恒則憑借154%的同比增速成為年度黑馬，其依托重汽豪沃輕卡底盤打造的車型，輕卡占比超50%，精準(zhǔn)契合了部分用戶的使用需求。值得關(guān)注的是，這些銷量前十的品牌將集體亮相3月20-23日的成都房車展，屆時(shí)上汽大通將推出最新PHEV超混房車，威爾特芬也將帶來全系車型，為消費(fèi)者提供近距離體驗(yàn)各品牌特色產(chǎn)品的機(jī)會(huì)。

威爾特芬作為榜單第二名，全年銷量達(dá)667輛，其產(chǎn)品布局聚焦B型車市場(chǎng)，以靈活的車身設(shè)計(jì)和高性價(jià)比贏得消費(fèi)者青睞。B型房車憑借較小的車身尺寸，在城市通勤與長途旅行場(chǎng)景中均具備較強(qiáng)適應(yīng)性，而威爾特芬在此類車型上的精準(zhǔn)定位，使其成為家庭用戶與短途露營愛好者的熱門選擇。江鈴汽車以490輛的銷量位列第四，其福順底盤在露營車市場(chǎng)的占有率超60%，原廠改裝的品質(zhì)保障與完善的售后服務(wù)體系，進(jìn)一步鞏固了品牌在細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。

瑞弗房車作為奇瑞集團(tuán)與美國REV集團(tuán)的合資品牌，融合北美技術(shù)基因，產(chǎn)品以高端定位為主，注重舒適性與安全性的平衡，全年銷量482輛。戴德隆翠旗下的隆翠房車主打豪華路線，設(shè)計(jì)上強(qiáng)調(diào)長途旅行的舒適性，其全年銷量477輛，體現(xiàn)了高端市場(chǎng)對(duì)品牌的認(rèn)可。湖北程力與衛(wèi)航房車分別以474輛和435輛的銷量緊隨其后，前者依托成熟的改裝技術(shù)，后者則在輕量化設(shè)計(jì)上有所突破，滿足了不同用戶的個(gè)性化需求。

宇通房車作為宇通集團(tuán)旗下品牌，依托客車制造的技術(shù)積累，覆蓋全品類車型，價(jià)格區(qū)間30-120萬元，全年銷量進(jìn)入前十，展現(xiàn)了品牌在全價(jià)格帶的市場(chǎng)滲透力。長安房車則憑借獵手新能源底盤搭載的增程式混動(dòng)系統(tǒng)首次躋身榜單，以355輛的銷量證明了新能源技術(shù)在房車領(lǐng)域的潛力。這些品牌的特色化發(fā)展，不僅豐富了市場(chǎng)供給，也反映出房車消費(fèi)從單一功能向多元化、個(gè)性化需求的轉(zhuǎn)變。

從整體市場(chǎng)來看，2024年自行式房車銷量前十品牌的表現(xiàn)，既體現(xiàn)了頭部品牌的持續(xù)引領(lǐng)，也展現(xiàn)了新興品牌的快速崛起。上汽大通的C2B個(gè)性化定制模式、江鈴汽車的原廠品質(zhì)保障、宇通房車的全品類覆蓋等，均成為品牌差異化競(jìng)爭的核心。而成都房車展的集體亮相，將為消費(fèi)者提供一站式對(duì)比體驗(yàn)的機(jī)會(huì)，進(jìn)一步推動(dòng)房車文化的普及與市場(chǎng)的發(fā)展。未來，隨著技術(shù)創(chuàng)新與消費(fèi)需求的升級(jí)，房車市場(chǎng)有望在產(chǎn)品多元化、新能源化等方向持續(xù)突破，為用戶帶來更豐富的出行選擇。