2023款傳祺商務(wù)車7座的動(dòng)力參數(shù)需根據(jù)具體車型版本區(qū)分，傳祺M6 PRO系列搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳祺M8領(lǐng)秀系列采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，宗師系列則配備油電混合系統(tǒng)。

其中，傳祺M6 PRO 270T車型的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1497mL，最大功率達(dá)177馬力，匹配濕式雙離合變速箱，兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性；傳祺M8領(lǐng)秀系列390T車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出252馬力，最大功率185kW、最大扭矩390N·m，匹配8擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力儲(chǔ)備更為充沛；而M8宗師系列雙擎車型則通過油電混合系統(tǒng)與ECVT無級(jí)變速的組合，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力平順性與能耗表現(xiàn)的平衡。不同動(dòng)力組合針對(duì)不同用戶需求設(shè)計(jì)，為7座商務(wù)出行提供了多元選擇。

傳祺M6 PRO 270T車型的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1497mL，最大功率達(dá)177馬力，匹配濕式雙離合變速箱，兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性；傳祺M8領(lǐng)秀系列390T車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出252馬力，最大功率185kW、最大扭矩390N·m，匹配8擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力儲(chǔ)備更為充沛；而M8宗師系列雙擎車型則通過油電混合系統(tǒng)與ECVT無級(jí)變速的組合，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力平順性與能耗表現(xiàn)的平衡。不同動(dòng)力組合針對(duì)不同用戶需求設(shè)計(jì)，為7座商務(wù)出行提供了多元選擇。

從具體參數(shù)來看，M6 PRO的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴供油方式，WLTC綜合油耗為7.22L/100km，部分車型NEDC綜合油耗低至6.5L/100km，在城市通勤與中短途商務(wù)出行中具備較高的燃油效率。M8領(lǐng)秀系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為5250rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速覆蓋1750-4000rpm，寬泛的扭矩輸出區(qū)間確保車輛在低速起步與高速巡航時(shí)均能提供持續(xù)動(dòng)力，其95號(hào)汽油的燃料要求與國VI環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，也符合當(dāng)前主流用車場景的需求。

M8宗師系列雙擎車型的油電混合系統(tǒng)則進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力響應(yīng)，ECVT無級(jí)變速箱的平順特性讓換擋過程幾乎無頓挫，配合前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)，以及通風(fēng)盤式前制動(dòng)器與盤式后制動(dòng)器的制動(dòng)系統(tǒng)，在保證動(dòng)力輸出線性的同時(shí)，提升了整車的行駛穩(wěn)定性與乘坐舒適性。這些動(dòng)力與底盤的組合設(shè)計(jì)，既滿足了商務(wù)接待對(duì)靜謐性與平順性的要求，也兼顧了家庭用戶對(duì)能耗與實(shí)用性的考量。

綜合來看，2023款傳祺商務(wù)車7座的動(dòng)力配置覆蓋了小排量渦輪增壓、大排量渦輪增壓以及油電混合三種類型，從177馬力到252馬力的動(dòng)力跨度，以及不同的變速箱與驅(qū)動(dòng)形式組合，精準(zhǔn)匹配了不同用戶的場景需求。無論是注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用的中小企業(yè)用戶，還是追求動(dòng)力性能的高端商務(wù)接待需求，亦或是偏好節(jié)能環(huán)保的家庭用戶，都能在傳祺的產(chǎn)品矩陣中找到合適的選擇，充分體現(xiàn)了品牌對(duì)市場需求的深度洞察與技術(shù)適配能力。