1.5T和2.0T發(fā)動機在市區(qū)擁堵路況下的油耗差距通常在1-3升/百公里左右，具體數(shù)值會受車型匹配、駕駛習(xí)慣等因素影響。從發(fā)動機基礎(chǔ)特性來看，1.5T排量更小，怠速時的燃油消耗略低于2.0T，但擁堵路段頻繁啟停易導(dǎo)致渦輪遲滯，若駕駛者為彌補動力銜接深踩油門，可能增加額外油耗；而2.0T憑借更大的自然吸氣基礎(chǔ)排量，低速蠕行時動力響應(yīng)更線性，油耗波動相對平穩(wěn)。結(jié)合哈弗H6、福特蒙迪歐等車型的實測數(shù)據(jù)，同品牌同車型下1.5T版本油耗普遍低于2.0T，如哈弗H6 1.5T綜合油耗6.8L/100km，2.0T為7.5L/100km；福特蒙迪歐1.5T市區(qū)擁堵油耗8.5-10L/百公里，2.0T低功版則為10-12L/百公里。不過若1.5T搭載于較重車身或駕駛習(xí)慣激烈，油耗也可能接近甚至超過2.0T，因此實際差距需結(jié)合具體場景判斷。

從具體車型的實測數(shù)據(jù)來看，不同品牌的1.5T與2.0T車型在市區(qū)擁堵路況下的油耗差異呈現(xiàn)出一定的規(guī)律性。以哈弗H6為例，其1.5T版本綜合油耗為6.8L/100km，2.0T版本則為7.5L/100km，在市區(qū)擁堵場景下，兩者的油耗差距會進一步拉大，1.5T車型的實際油耗可能在8-9L/100km，而2.0T車型則可能達到10-11L/100km。福特蒙迪歐的表現(xiàn)更為明顯，1.5T車型在市區(qū)擁堵路況下的油耗普遍在8.5-10L/百公里，早晚高峰堵車時最高可能達到11L；2.0T低功版油耗為10-12L/百公里，高功版則能達到11-13L/百公里，頻繁急加速時甚至突破14L。這些數(shù)據(jù)均來自官方渠道或?qū)I(yè)評測機構(gòu)，具有較高的參考價值。

不過，油耗差距并非絕對，車輛的整備質(zhì)量和駕駛習(xí)慣會對結(jié)果產(chǎn)生顯著影響。若1.5T車型搭載于較重的車身，小排量發(fā)動機可能需要持續(xù)高負荷運轉(zhuǎn)才能維持動力輸出，此時油耗可能接近甚至超過2.0T車型。例如，部分用戶反饋，在市區(qū)擁堵路段，若1.5T車型的整備質(zhì)量超過1.6噸，其油耗可能達到9.4L/百公里，而2.0T車型在相同路況下的油耗約為9.7L-10.5L/百公里，差距縮小至0.3-1.1升。此外，駕駛習(xí)慣的差異也不容忽視，激烈駕駛時，1.5T發(fā)動機需要頻繁拉高轉(zhuǎn)速，燃油消耗會明顯增加，甚至可能超過2.0T車型的油耗水平。

季節(jié)因素同樣會影響油耗差距。冬季氣溫較低時，發(fā)動機需要更長時間預(yù)熱，機油粘度增加也會導(dǎo)致運轉(zhuǎn)阻力上升，此時1.5T和2.0T車型的油耗都會有所上升，但1.5T車型的油耗增幅可能更為明顯。有測試數(shù)據(jù)顯示，冬季市區(qū)擁堵路況下，1.5T車型的油耗可能比夏季高出1-2L/100km，而2.0T車型的油耗增幅約為0.5-1L/100km，這使得兩者的油耗差距在冬季可能縮小甚至反轉(zhuǎn)。

綜合來看，1.5T和2.0T發(fā)動機在市區(qū)擁堵路況下的油耗差距受多種因素制約，包括車型匹配、整備質(zhì)量、駕駛習(xí)慣和季節(jié)等。在多數(shù)常規(guī)場景下，1.5T車型憑借更小的排量和基礎(chǔ)燃油需求，油耗表現(xiàn)更優(yōu)，但在特定條件下，兩者的油耗差距可能縮小甚至反轉(zhuǎn)。消費者在選擇時，應(yīng)結(jié)合自身的用車場景、駕駛習(xí)慣以及車輛的實際參數(shù)進行綜合判斷，以獲得更符合需求的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。