在C-IASI最新公布的碰撞測試成績中，一汽-大眾探岳L以“耐撞性與維修經(jīng)濟性”和“車外行人安全”兩項G+（優(yōu)秀+）評級，以及“車內(nèi)乘員安全”“車輛輔助安全”雙G（優(yōu)秀）的全優(yōu)表現(xiàn)，成為中型SUV市場安全性能的新標桿。其中，“耐撞性與維修經(jīng)濟性”G+評級更是該測試項目首次出現(xiàn)的最高評價，標志著探岳L在安全設計與用戶使用成本間實現(xiàn)了突破性平衡。

作為一汽-大眾旗下又一款4G車型，探岳L的安全實力源于從車身結(jié)構(gòu)到智能系統(tǒng)的全維度打造。其車身采用超過80%的高強度鋼和高達28%的熱成型鋼，關(guān)鍵部位熱成型鋼可承受2150MPa以上的壓力，車身頂部能承受超過車重4.5倍的載荷，為車內(nèi)乘員構(gòu)建起堅固的“移動安全艙”。這種材料配比不僅超越行業(yè)平均水平，更與大眾品牌高達81%的高強度鋼應用標準一脈相承，體現(xiàn)了德系制造對安全的極致追求。

在主動安全層面，探岳L搭載的Front Assist前部防碰撞剎車系統(tǒng)（含AEB城市緊急制動）、KA交叉路口輔助、轉(zhuǎn)彎輔助、車道保持輔助等功能，形成了全方位的智能防護網(wǎng)。這些配置在C-IASI“車輛輔助安全”測試中獲得G評級，印證了其在實際駕駛場景中的可靠表現(xiàn)。而被動安全方面，防鉆入式車尾設計、中央安全氣囊、翻滾保護等配置，進一步提升了碰撞發(fā)生時的生存空間。

為確保安全性能的可靠性，探岳L在研發(fā)階段經(jīng)歷了嚴苛的測試驗證。單一車型在交付前需完成4輪碰撞試驗，投入30余臺試驗車，數(shù)量是行業(yè)均值的兩倍以上。這種遠超行業(yè)標準的測試強度，為其在C-IASI中的優(yōu)異表現(xiàn)奠定了基礎。同時，探岳L依托一汽-大眾覆蓋全國的千家渠道網(wǎng)絡，將高品質(zhì)的安全保障傳遞給更廣泛的消費者。

從沖壓、焊接、涂裝到總裝的四大工藝，探岳L在生產(chǎn)環(huán)節(jié)同樣嚴格把控安全品質(zhì)。每一道工序都以毫米級精度確保車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，最終成就了這款在安全測試中屢創(chuàng)佳績的中型SUV。隨著汽車消費市場對安全性能的關(guān)注度不斷提升，探岳L的全優(yōu)評級不僅是對自身品質(zhì)的證明，也為行業(yè)樹立了新的安全標準。