超員被交警抓到會根據(jù)車輛類型、超員比例面臨罰款、扣分、扣留車輛等不同程度的處理，嚴重時還會牽連運輸單位相關負責人。具體而言，處罰標準因車型而異：公路客運車輛超員未達20%處二百元以上五百元以下罰款，超員20%或違規(guī)載貨則處五百元以上二千元以下罰款；貨運機動車超核定載質量未達30%罰款二百元以上五百元以下，超30%或違規(guī)載客罰款五百元以上二千元以下?？鄯址矫?，營運客車、校車載人超員未達20%或其他載客汽車超員20%以上記6分，非營運客車超員未達20%記3分，若超員100%以上還會一次記12分。此外，交警會扣留車輛至違法狀態(tài)消除，運輸單位經處罰不改的，直接負責人將被處二千元以上五千元以下罰款。超員不僅違反交通法規(guī)，更會降低車輛制動性能、增大事故風險，威脅司乘人員生命安全，需嚴格避免。

超員的判定標準清晰明確，以車輛行駛證上標注的核載人數(shù)或載質量為基準，實際載客人數(shù)或載貨重量超出核定數(shù)值即構成超員。例如常見的面包車，若核載7人卻實載9人，超出的2人便屬于超員情形，這種情況在日常執(zhí)法中并不少見。以渝北區(qū)公安分局交通管理支隊查獲的案例為例，駕駛員張某為節(jié)省時間讓8名工人擠上核載7人的面包車，最終因超員比例達28.6%，被處以駕駛證記6分、罰款200元的處罰，同時被要求安全轉運超員乘客。這一案例直觀體現(xiàn)了超員處罰的實際應用，也警示駕駛員切勿因圖一時方便忽視安全。

超員對車輛性能的影響不容忽視。車輛的制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)等均是按照核載人數(shù)或載質量設計的，超員會導致車輛總質量增加，制動距離延長，轉向操控難度加大，在緊急情況下難以有效規(guī)避風險。同時，超員乘客往往缺乏安全防護措施，一旦發(fā)生事故，不僅受傷概率更高，受傷程度也會更嚴重。比如超員的面包車在行駛中遇到突發(fā)狀況，車內擁擠的乘客可能因無法及時固定身體而相互碰撞，或被甩出車外，造成更嚴重的傷害。

對于運輸單位而言，若車輛存在超員情形且經處罰后仍不改正，直接負責的主管人員將面臨二千元以上五千元以下的罰款。這一規(guī)定旨在強化運輸單位的管理責任，督促其建立健全安全管理制度，從源頭杜絕超員行為的發(fā)生。無論是個人駕駛員還是運輸單位，都應充分認識到超員的危害性，嚴格遵守交通法規(guī)，確保車輛在核定范圍內運行。

總之，超員行為不僅會帶來經濟處罰和記分后果，更會對生命安全造成嚴重威脅。駕駛員應摒棄僥幸心理，自覺抵制超員行為；運輸單位需加強內部管理，落實安全責任。只有各方共同努力，才能有效減少超員現(xiàn)象，維護道路交通安全秩序，保障每一位交通參與者的生命健康。