奔馳smart新能源車(chē)型的價(jià)格相比燃油車(chē)型更具優(yōu)勢(shì)。從價(jià)格區(qū)間來(lái)看，燃油版smart的價(jià)格跨度從10多萬(wàn)延伸至200多萬(wàn)，整體價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不突出；而新能源車(chē)型價(jià)格集中在15萬(wàn)至36.8萬(wàn)元之間，區(qū)間更為緊湊，部分車(chē)型價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力。例如精靈#1價(jià)格在15萬(wàn)到20多萬(wàn)之間，與同級(jí)別其他品牌的新能源車(chē)型相比，在配置和品牌溢價(jià)方面具有一定優(yōu)勢(shì)；smart#5EHD插混版的限時(shí)優(yōu)惠價(jià)進(jìn)一步降低了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)門(mén)檻，疊加限時(shí)權(quán)益后到手價(jià)為16.99-21.99萬(wàn)元，比純電版起售價(jià)下調(diào)了5萬(wàn)元。新能源車(chē)型的價(jià)格策略更具針對(duì)性，能夠吸引對(duì)性價(jià)比有一定要求的年輕消費(fèi)者。

燃油車(chē)型的價(jià)格覆蓋范圍雖廣，但缺乏明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。其價(jià)格從10多萬(wàn)延伸至200多萬(wàn)，跨度較大，對(duì)于普通消費(fèi)者而言，選擇空間看似豐富，實(shí)則大部分車(chē)型價(jià)格偏高，難以滿足大眾對(duì)性價(jià)比的需求。例如，部分高端燃油車(chē)型價(jià)格超過(guò)200萬(wàn)，遠(yuǎn)超普通家庭的購(gòu)車(chē)預(yù)算，而入門(mén)級(jí)燃油車(chē)型雖然價(jià)格較低，但在配置和性能上可能無(wú)法與新能源車(chē)型相媲美。

新能源車(chē)型的價(jià)格集中在15萬(wàn)至36.8萬(wàn)元之間，這一區(qū)間更為緊湊，能夠吸引對(duì)性價(jià)比有一定要求的年輕消費(fèi)者。其中，精靈#1的價(jià)格區(qū)間為15萬(wàn)到20多萬(wàn)，與同級(jí)別其他品牌的新能源車(chē)型相比，在配置和品牌溢價(jià)方面具有一定優(yōu)勢(shì)。例如，精靈#1最低售價(jià)15.49萬(wàn)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)，消費(fèi)者可以享受到奔馳品牌的設(shè)計(jì)理念和品質(zhì)保障，同時(shí)還能獲得豐富的智能配置和舒適的駕乘體驗(yàn)。

smart#5純電版零售價(jià)為23.99-36.8萬(wàn)元，插混車(chē)型smart#5EHD指導(dǎo)價(jià)為18.99-23.99萬(wàn)元，疊加限時(shí)權(quán)益后到手價(jià)為16.99-21.99萬(wàn)元，比純電版起售價(jià)下調(diào)了5萬(wàn)元。這一價(jià)格調(diào)整進(jìn)一步降低了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)門(mén)檻，讓更多消費(fèi)者能夠接觸到smart的新能源車(chē)型。此外，新能源車(chē)型的價(jià)格策略更具針對(duì)性，通過(guò)集中的價(jià)格區(qū)間和限時(shí)優(yōu)惠，精準(zhǔn)吸引了年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

綜合來(lái)看，奔馳smart新能源車(chē)型在價(jià)格上相比燃油車(chē)型更具優(yōu)勢(shì)。燃油車(chē)型價(jià)格跨度大但優(yōu)勢(shì)不突出，而新能源車(chē)型價(jià)格集中且部分車(chē)型通過(guò)合理的定價(jià)和優(yōu)惠政策，在性價(jià)比和品牌吸引力上更勝一籌。對(duì)于注重品質(zhì)與實(shí)用性的消費(fèi)者而言，smart新能源車(chē)型無(wú)疑是更具吸引力的選擇。