長期跑高速時，雅閣2.0L車型的油耗表現(xiàn)通常比2.4L車型更優(yōu)，但實際差異需結(jié)合具體路況、駕駛習(xí)慣及車輛狀態(tài)綜合判斷。從發(fā)動機技術(shù)特性來看，2.0L排量因進(jìn)氣量與噴油量控制更精準(zhǔn)，在高速勻速巡航時燃油消耗相對更低；而2.4L車型雖動力儲備更充沛，但若頻繁加速超車，油耗可能略高于2.0L版本。值得注意的是，兩款發(fā)動機均搭載本田VCM可變氣缸管理技術(shù)，能根據(jù)高速行駛負(fù)荷自動切換氣缸工作模式，有效優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，定期保養(yǎng)（如使用全合成機油、保持輪胎正常胎壓）、平穩(wěn)駕駛（避免急加速急剎車）等習(xí)慣，也會進(jìn)一步縮小不同排量車型的油耗差距。對于注重長期高速燃油成本的用戶，2.0L車型在常規(guī)工況下的節(jié)油優(yōu)勢更明顯，而若需兼顧高速超車動力與偶爾滿載需求，2.4L車型的綜合表現(xiàn)也值得考量。

需要說明的是，目前2025款雅閣已全面升級為1.5T渦輪增壓發(fā)動機，不再提供2.0L與2.4L自然吸氣版本。該1.5T發(fā)動機（型號L15CH/L15CJ）依托本田地球夢科技，實現(xiàn)了動力與油耗的高效平衡，其最大功率達(dá)192馬力，最大扭矩260牛·米，匹配無級變速箱（CVT），在高速巡航時發(fā)動機轉(zhuǎn)速可穩(wěn)定維持在1500-2000rpm區(qū)間，WLTC綜合油耗僅為6.6-6.8L/100km，實際高速油耗與官方數(shù)據(jù)接近，相比老款2.0L自吸車型（高速油耗約7-8L/100km）更具經(jīng)濟(jì)性。同時，56L的油箱容積配合低油耗表現(xiàn)，滿油狀態(tài)下WLTC續(xù)航可達(dá)823-848km，能覆蓋多數(shù)長途高速場景，減少中途加油頻次。

從高速駕駛體驗來看，2025款雅閣全系標(biāo)配L2級Honda SENSING駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持功能，可自動跟隨前車調(diào)整車速并維持車道居中，大幅減輕長時間高速駕駛的疲勞感；前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)，配合主動降噪技術(shù)，在高速行駛時能保持車身穩(wěn)定，同時降低風(fēng)噪與路噪的傳入，提升乘坐舒適性。此外，ECON經(jīng)濟(jì)模式的加入，能通過優(yōu)化油門響應(yīng)與變速箱邏輯，進(jìn)一步降低高速巡航時的燃油消耗，為注重節(jié)油的用戶提供更多選擇。

綜合來看，無論是老款2.0L/2.4L車型還是新款1.5T車型，雅閣在高速油耗與駕駛體驗上均有針對性設(shè)計。若用戶關(guān)注老款車型，2.0L在常規(guī)高速巡航下更省油；若考慮新款車型，1.5T發(fā)動機憑借渦輪增壓技術(shù)與CVT變速箱的匹配，在動力更強的同時油耗更低，且配置更豐富，更能滿足現(xiàn)代高速出行對經(jīng)濟(jì)性、舒適性與安全性的多重需求。