高速免費期間上高速、超過免費時間下高速的跨省行駛，收費是分段計算的。具體來說，這種情況下的收費會以免費時段結(jié)束時間為節(jié)點拆分行程，免費時段內(nèi)行駛的路段按免費政策執(zhí)行，收費時段內(nèi)的路段則結(jié)合跨省行駛的路徑節(jié)點，以省界為分界拆分不同路段，各路段按照所屬省份的收費標(biāo)準(zhǔn)獨立計算費用后累加，同時還可能包含橋梁隧道等特殊路段的額外收費。需要注意的是，高速免費政策的判定核心是車輛駛離出口收費車道的時間，若能在免費時段結(jié)束前駛離，無論途中是否跨省都可全程免費；一旦跨越免費與收費時段，就需按照“時段+省份”的雙重分段規(guī)則精準(zhǔn)計費，不同省份因道路等級、車型要求等差異，收費標(biāo)準(zhǔn)也會有所不同。

首先需要明確，高速免費政策的適用范圍有嚴(yán)格界定。根據(jù)官方規(guī)定，國家法定節(jié)假日期間，7座及以下小型新能源客車可享受高速免費通行，未安裝ETC的車輛同樣適用這一政策，普通公路則以車輛通過收費站收費車道的時間為準(zhǔn)。免費時段的具體起止時間因節(jié)假日類型而異，例如春節(jié)通常從除夕0時持續(xù)至正月初六24時，清明節(jié)為節(jié)日當(dāng)天0時至24時，勞動節(jié)覆蓋5月1日至5月5日，國慶節(jié)則從10月1日0時到10月7日24時結(jié)束，而端午節(jié)、中秋節(jié)等節(jié)假日暫未納入免費范圍。

跨省行駛時，若車輛在免費時段開始前進入高速，途中跨越免費時段，收費計算會以免費政策開始時間為節(jié)點拆分。免費開始前的路段按實際行駛里程和對應(yīng)省份標(biāo)準(zhǔn)計費，免費時段內(nèi)的路段則無需繳費。不同省份的收費標(biāo)準(zhǔn)受道路等級、橋梁隧道占比等因素影響存在差異，計算方式多為路段長度乘以對應(yīng)收費標(biāo)準(zhǔn)，再疊加特殊路段的額外費用。例如，部分山區(qū)省份因橋梁隧道密集，收費標(biāo)準(zhǔn)可能高于平原地區(qū)，跨省行駛時需分別計算各段費用。

若在免費時段即將結(jié)束時仍在高速行駛，建議選擇就近收費站駛離，以避免全程收費。此外，全國各地機場高速公路的免費政策由各省區(qū)市人民政府自主決定，需提前查詢相關(guān)省份的具體規(guī)定。值得注意的是，即使是新能源汽車，若未在免費時段內(nèi)駛離出口，仍需按分段規(guī)則繳納費用，不存在特殊豁免情況。

總結(jié)來看，跨省高速收費的核心邏輯是“時間+路徑”雙重分段，免費時段內(nèi)的行駛路段可享受政策優(yōu)惠，收費時段的路段則結(jié)合各省標(biāo)準(zhǔn)精準(zhǔn)計算。車主在規(guī)劃行程時，需提前了解免費時段的起止時間及途經(jīng)省份的收費規(guī)則，合理安排駛離時間，以最大化享受政策福利并避免不必要的費用支出。