首次違章免罰的6種條件中包含特定情形下的違停行為，但需滿足嚴格的適用前提。根據(jù)2026年1月16日全國實施的交管“首違免罰”新政，非嚴管路段的臨時違停被納入12類可免罰的高頻違章清單，不過需同時符合自然年度內首次發(fā)生該類違法、情節(jié)輕微未造成交通擁堵或事故、收到提醒后10-15分鐘內及時駛離、車輛和駕駛人狀態(tài)合規(guī)這四項核心條件。需要注意的是，消防通道、學校醫(yī)院周邊嚴管區(qū)、公交站臺等區(qū)域的違停，即便首次發(fā)生也不適用免罰政策，且不同地區(qū)可能存在細節(jié)差異，具體需結合當?shù)亟还芤?guī)定判斷。

在具體執(zhí)行層面，違停行為的“首違免罰”需緊扣“情節(jié)輕微”的核心標準。新政明確將小區(qū)支路、非主干道等非嚴管區(qū)域的臨時停靠納入免罰范疇，這類區(qū)域通常車流人流相對較少，短暫?？坎灰滓l(fā)通行障礙。但車輛停放時需確保未占用應急通道、盲道等特殊功能區(qū)域，也不能阻擋其他車輛和行人的正常通行路線，否則即便屬于非嚴管路段，也可能因“妨礙交通”被排除在免罰之外。

關于“及時改正”的認定，各地交管部門普遍通過短信、APP推送等方式向車主發(fā)送違停提醒，車主需在10至15分鐘內完成駛離操作。部分地區(qū)還會通過電子監(jiān)控設備記錄車輛駛離時間，若超過規(guī)定時限，系統(tǒng)將自動觸發(fā)處罰流程。此外，車輛需處于正常年檢狀態(tài)、無未處理的交通違法記錄，駕駛人需持有有效駕駛證且未處于暫扣、吊銷等異常狀態(tài)，這些“人車狀態(tài)合規(guī)”的前提條件，是確保免罰政策僅適用于具備基本守法意識的車主。

值得注意的是，“首違免罰”的周期以自然年為單位計算，即每年1月1日起重新累計違法記錄。若車主在一個自然年內已因違停享受過一次免罰，后續(xù)再次發(fā)生同類違停行為，將不再適用免罰政策。同時，不同地區(qū)對“首次違法”的界定可能存在差異，部分城市將“首次”限定為車輛登記后的首次，而多數(shù)地區(qū)則以自然年內的首次違停為準，車主可通過當?shù)亟还懿块T官網或線下窗口查詢具體規(guī)則。

從政策初衷來看，“首違免罰”并非對違停行為的縱容，而是通過柔性執(zhí)法引導車主養(yǎng)成規(guī)范停車習慣。對于確有臨時停靠需求的車主，建議優(yōu)先選擇合法停車場或臨時停車泊位，若需在非嚴管路段短暫停留，應盡量縮短時間并保持車輛處于可隨時駛離狀態(tài)，避免因超時或位置不當失去免罰資格。若對違停處罰存在異議，可通過行政復議等合法途徑向交管部門申請復核，維護自身權益的同時，也能促進執(zhí)法標準的透明化。