宋PLUS與宋Pro的座椅材質(zhì)均以仿皮為主，但在工藝細(xì)節(jié)、人體工程學(xué)設(shè)計(jì)及舒適性配置上存在差異化升級(jí)。

兩款車型的座椅基礎(chǔ)材質(zhì)保持一致，均選用仿皮面料，兼顧質(zhì)感與耐用性；而宋PLUS在座椅工藝處理上更為精細(xì)，通過(guò)貼合人體工程學(xué)的輪廓設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了腰部與腿部的支撐性，側(cè)翼包裹感也更出色，能更好地適配不同體型駕乘者的坐姿需求。配置層面，宋PLUS進(jìn)一步升級(jí)，部分版本配備麂皮材質(zhì)拼接、8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱功能，部分車系還搭載一體式超感座椅，內(nèi)部填充物更柔軟，乘坐體驗(yàn)更顯細(xì)膩；宋PRO則側(cè)重基礎(chǔ)舒適性，后排座椅支持15°角度調(diào)節(jié)，可靈活適配不同乘坐習(xí)慣，兩款車型均配備可開啟全景天窗，共同營(yíng)造通透的乘坐空間氛圍。

兩款車型的座椅基礎(chǔ)材質(zhì)保持一致，均選用仿皮面料，兼顧質(zhì)感與耐用性；而宋PLUS在座椅工藝處理上更為精細(xì)，通過(guò)貼合人體工程學(xué)的輪廓設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了腰部與腿部的支撐性，側(cè)翼包裹感也更出色，能更好地適配不同體型駕乘者的坐姿需求。配置層面，宋PLUS進(jìn)一步升級(jí)，部分版本配備麂皮材質(zhì)拼接、8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱功能，部分車系還搭載一體式超感座椅，內(nèi)部填充物更柔軟，乘坐體驗(yàn)更顯細(xì)膩；宋PRO則側(cè)重基礎(chǔ)舒適性，后排座椅支持15°角度調(diào)節(jié)，可靈活適配不同乘坐習(xí)慣，兩款車型均配備可開啟全景天窗，共同營(yíng)造通透的乘坐空間氛圍。

從乘坐體驗(yàn)的細(xì)節(jié)差異來(lái)看，宋PLUS的座椅優(yōu)化更偏向于駕乘者的動(dòng)態(tài)需求。其人體工程學(xué)設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)在靜態(tài)支撐上，在長(zhǎng)途行駛中，腰部支撐能有效緩解肌肉疲勞，側(cè)翼包裹則在轉(zhuǎn)向時(shí)提供更穩(wěn)定的承托，適合注重駕駛質(zhì)感的用戶。而宋PRO的后排角度調(diào)節(jié)功能，為后排乘客提供了更靈活的乘坐姿態(tài)，無(wú)論是半躺休憩還是端正坐姿，都能找到舒適的角度，更貼合家庭用戶的多場(chǎng)景使用需求。

配置的差異化也反映了兩款車型的定位側(cè)重。宋PLUS的通風(fēng)加熱功能，在夏季能快速降溫、冬季保持溫暖，麂皮拼接材質(zhì)則提升了觸感的高級(jí)感，這些配置讓日常用車更具品質(zhì)感；一體式超感座椅的加入，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的豪華氛圍。宋PRO雖未配備這些進(jìn)階功能，但其基礎(chǔ)舒適性配置已能滿足多數(shù)用戶的日常需求，后排角度調(diào)節(jié)的實(shí)用性也為其加分不少。

綜合來(lái)看，宋PLUS與宋PRO的座椅設(shè)計(jì)均圍繞用戶需求展開，只是在優(yōu)化方向上各有側(cè)重。宋PLUS通過(guò)工藝升級(jí)與豐富配置，打造更具質(zhì)感與支撐性的駕乘體驗(yàn)；宋PRO則以實(shí)用的角度調(diào)節(jié)功能，兼顧基礎(chǔ)舒適性與場(chǎng)景靈活性。兩款車型的座椅設(shè)計(jì)，既保持了品牌一致性，又通過(guò)差異化配置滿足了不同用戶的需求偏好。