途昂與途昂X的油耗表現(xiàn)差異極小，幾乎可忽略不計(jì)。從官方WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)來(lái)看，以同動(dòng)力配置的380TSI四驅(qū)版本為例，途昂X 2025款380TSI四驅(qū)出眾版為8.64L/100km，途昂2025款380TSI四驅(qū)出眾版約8.65L/100km，差值僅0.01L/100km，這種細(xì)微差距源于兩者共享成熟的2.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力總成的一致性奠定了相近的油耗基礎(chǔ)；而途昂X作為5座轎跑SUV，車身高度略低于7座傳統(tǒng)SUV造型的途昂，風(fēng)阻系數(shù)的輕微優(yōu)勢(shì)讓其油耗微降，但整體仍處于同一水平。日常使用中，兩款車加95號(hào)汽油的成本相近，滿油續(xù)航均在800km左右，不會(huì)對(duì)用戶的用車成本造成明顯影響。

從動(dòng)力總成的技術(shù)層面看，兩款車搭載的EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證，具備成熟的燃油調(diào)校邏輯，配合7擋濕式雙離合變速箱的高效傳動(dòng)效率，能在不同工況下保持動(dòng)力輸出與油耗的平衡。以途昂X 2025款380TSI四驅(qū)出眾版為例，其220馬力的動(dòng)力儲(chǔ)備可滿足日常超車與高速巡航需求，0-100km/h加速8.4秒的性能表現(xiàn)，并未以犧牲油耗為代價(jià)，8.64L/100km的WLTC綜合油耗在同級(jí)別四驅(qū)中大型SUV里處于中等偏優(yōu)水平。而途昂2025款380TSI四驅(qū)出眾版雖因7座布局導(dǎo)致車身高度略高，風(fēng)阻系數(shù)稍大，但通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、經(jīng)濟(jì)駕駛模式等標(biāo)配功能，仍將油耗控制在8.65L/100km，兩者的能耗表現(xiàn)均體現(xiàn)了大眾對(duì)動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡設(shè)計(jì)。

從用戶實(shí)際用車場(chǎng)景來(lái)看，兩款車的油耗差異不會(huì)帶來(lái)明顯的成本感知。按年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，途昂X比途昂每年僅節(jié)省約2L汽油，換算成油費(fèi)不足20元，幾乎可忽略。同時(shí)，兩者均配備70L油箱，按WLTC油耗計(jì)算，滿油續(xù)航均在800km以上，能減少長(zhǎng)途出行的加油頻率。此外，途昂X的5座布局與途昂的7座布局雖定位不同，但油耗并未因空間需求產(chǎn)生顯著差異，這得益于大眾對(duì)車身輕量化與動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化，讓不同需求的用戶在油耗層面無(wú)需過(guò)多權(quán)衡。

途昂與途昂X的油耗表現(xiàn)之所以高度接近，核心在于共享的動(dòng)力總成與相近的車身尺寸基礎(chǔ)，僅有的細(xì)微差距源于造型設(shè)計(jì)帶來(lái)的風(fēng)阻差異，這種差異對(duì)實(shí)際用車成本影響甚微。兩款車在保證中大型SUV空間與動(dòng)力的前提下，均實(shí)現(xiàn)了較為合理的燃油經(jīng)濟(jì)性，用戶可根據(jù)自身對(duì)5座轎跑造型或7座實(shí)用空間的需求選擇，無(wú)需因油耗表現(xiàn)而左右決策。