SUV跑80公里的油費通常比轎車貴6-12元左右，具體差異會因車型排量、驅(qū)動形式、路況及駕駛習(xí)慣等因素有所浮動。從參考數(shù)據(jù)來看，同排量（如2.4L、1.5T）的SUV因車身更重（普遍比轎車重200-400kg）、風(fēng)阻系數(shù)更高，百公里油耗往往比轎車多1-2L；按6-8元/升的油價計算，跑80公里的油費差便在6-12元區(qū)間。不過實際場景中，若SUV為城市型兩驅(qū)車型或轎車處于擁堵市區(qū)工況，差距可能縮小至5元內(nèi)；若涉及混動車型對比，油耗甚至可能出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。此外，輪胎氣壓、發(fā)動機(jī)狀態(tài)等細(xì)節(jié)也會進(jìn)一步影響最終油費差，因此這一數(shù)值僅為常規(guī)場景下的參考范圍。

以10萬級同價位車型為例，轎車的WLTC實測油耗多在5.2-6.0L/百公里，SUV則達(dá)到6.5-7.8L/百公里，市區(qū)擁堵路況下差距更明顯，每百公里油耗差可擴(kuò)大至1.3-1.8L。若按8元/升的油價計算，轎車跑80公里的油費約為33.28-38.4元，SUV則為41.6-49.92元，油費差在8.32-11.52元之間。浙江車主張先生的10萬級SUV市區(qū)通勤實測油耗7.6L，跑80公里油費48.64元；同價位轎車實測油耗5.8L，油費37.12元，實際油費差達(dá)到11.52元，接近常規(guī)參考范圍的上限。

從長期使用成本來看，油費差異會隨行駛里程累積逐步擴(kuò)大。以搭載相同1.5T發(fā)動機(jī)的瑞虎7和艾瑞澤5為例，瑞虎7的綜合油耗為8-9.5L/百公里，艾瑞澤5為7-8L/百公里，SUV平均每百公里多燒1-2L油。若按每年行駛2萬公里、油價8元/升計算，SUV每年比轎車多花1600-3200元油錢，8年累計油費差可達(dá)1.3-2.5萬元。長安CS55車主的實際使用數(shù)據(jù)也顯示，其車輛百公里油耗9.6L，發(fā)小的轎車為7.4L，每年2萬公里的行駛里程下，SUV每年多燒400升油，對應(yīng)油費3200元，8年累計多出2.5萬余元，進(jìn)一步體現(xiàn)了長期使用中的成本差異。

需要注意的是，不同驅(qū)動形式和動力類型會對油耗差產(chǎn)生影響。城市型兩驅(qū)SUV因驅(qū)動結(jié)構(gòu)相對簡單，油耗表現(xiàn)更接近轎車，此時80公里的油費差可能縮小至5元以內(nèi)；而混動SUV憑借動力系統(tǒng)的優(yōu)化，油耗甚至可能低于傳統(tǒng)燃油轎車，出現(xiàn)油耗差反轉(zhuǎn)的情況。此外，輪胎氣壓不足會增加行駛阻力，發(fā)動機(jī)積碳未及時清理會降低燃油效率，這些細(xì)節(jié)因素也會導(dǎo)致實際油費差偏離常規(guī)范圍，因此在日常用車中保持車輛良好狀態(tài)，有助于縮小油耗差異。

綜合來看，SUV與轎車的80公里油費差并非固定數(shù)值，而是受車型設(shè)計、動力類型、路況條件及用車習(xí)慣等多方面因素共同影響。從常規(guī)場景到極端工況，從短期單次行程到長期使用周期，油費差呈現(xiàn)出動態(tài)變化的特點。車主在選擇車型時，可結(jié)合自身的用車場景和行駛需求，綜合考量油耗成本與車輛功能的平衡，以做出更符合自身需求的決策。