探岳1.4T高速超車(chē)時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備能夠滿(mǎn)足基本駕駛需求，合理操作即可安全完成超車(chē)動(dòng)作。其搭載的150匹最大馬力、250牛米最大扭矩的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速濕式DSG雙離合變速箱，在高速行駛中雖不如2.0T版本強(qiáng)勁迅猛，但通過(guò)降檔利用扭矩輸出，能在安全時(shí)間內(nèi)完成超車(chē)；只是在車(chē)輛滿(mǎn)載乘客與行李時(shí)，加速可能會(huì)稍顯吃力。這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于日常代步完全適配，偶爾的激情駕駛也無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂(yōu)，整體性能足以應(yīng)對(duì)常規(guī)的高速超車(chē)場(chǎng)景。

需要說(shuō)明的是，當(dāng)前探岳車(chē)系已對(duì)動(dòng)力配置進(jìn)行升級(jí)，現(xiàn)款車(chē)型提供1.5T（300TSI）和2.0T（380TSI）兩種動(dòng)力版本，均匹配7擋濕式雙離合變速箱。其中1.5T車(chē)型搭載EA211-DSV發(fā)動(dòng)機(jī)，采用米勒循環(huán)技術(shù)，最大功率達(dá)118kW（160馬力），最大扭矩250N·m，扭矩輸出平臺(tái)覆蓋1750-4000rpm。在高速巡航狀態(tài)下，當(dāng)車(chē)速維持在100km/h左右時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約為2000rpm，正處于扭矩輸出的黃金區(qū)間，此時(shí)深踩油門(mén)，變速箱能快速響應(yīng)降檔，動(dòng)力輸出直接且連貫，應(yīng)對(duì)從100km/h加速至120km/h的常規(guī)超車(chē)場(chǎng)景完全夠用，換擋過(guò)程的穩(wěn)定性也經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證。

不過(guò)，若車(chē)輛處于滿(mǎn)載狀態(tài)或需要在爬坡路段超車(chē)，1.5T車(chē)型的動(dòng)力儲(chǔ)備會(huì)相對(duì)有限，加速過(guò)程可能不如空載時(shí)輕快。而2.0T車(chē)型則具備更充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，其EA888-DTJ發(fā)動(dòng)機(jī)擁有220馬力的最大馬力和350N·m的最大扭矩，扭矩平臺(tái)從1600rpm即可介入，高速超車(chē)時(shí)即使?jié)M載，深踩油門(mén)也能快速完成動(dòng)作，部分搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型還能進(jìn)一步提升加速穩(wěn)定性。

作為一汽-大眾的中型SUV，探岳延續(xù)了品牌“實(shí)用可靠”的基因。全系標(biāo)配的三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全液晶儀表盤(pán)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，兼顧了日常駕駛的舒適性；高配車(chē)型搭載的IQ.Drive L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持等功能，能有效降低高速行駛的疲勞感。無(wú)論是1.5T還是2.0T版本，其動(dòng)力總成均經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)期檢驗(yàn)，技術(shù)成熟度較高，可滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求場(chǎng)景。

綜合來(lái)看，探岳1.5T車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)足以應(yīng)對(duì)常規(guī)高速超車(chē)需求，適合注重日常通勤和燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶(hù)；若對(duì)動(dòng)力儲(chǔ)備有更高要求，尤其是經(jīng)常需要滿(mǎn)載或在復(fù)雜路況下行駛，2.0T車(chē)型會(huì)是更合適的選擇。消費(fèi)者可根據(jù)自身的用車(chē)場(chǎng)景和動(dòng)力需求，靈活選擇對(duì)應(yīng)的配置版本。