奧德賽和艾力紳的目標(biāo)用戶群體有何不同?

奧德賽的目標(biāo)用戶群體以務(wù)實(shí)家庭及有特殊需求的用戶為主,艾力紳則更偏向兼顧商務(wù)接待與高品質(zhì)家庭出行的用戶。

奧德賽和艾力紳的目標(biāo)用戶群體有何不同?

奧德賽以23.58萬-34.08萬的親民價(jià)格區(qū)間切入家用市場,核心圍繞家庭出行的實(shí)用性設(shè)計(jì):前排座椅旁的通道方便老人孩子進(jìn)出,第二排大屏多媒體系統(tǒng)增添家庭出行樂趣,地板式收納魔術(shù)座椅可輕松裝載嬰兒車、露營裝備等大件物品,福祉版的旋轉(zhuǎn)座椅更是精準(zhǔn)適配行動不便人群的家庭需求;其油電混合系統(tǒng)帶來5.88-6.17L/100km的低油耗,也貼合家庭日常通勤的經(jīng)濟(jì)性需求。而艾力紳憑借24.98萬起的略高定價(jià)與商務(wù)化配置,瞄準(zhǔn)商務(wù)場景與追求高端體驗(yàn)的用戶:豪華黑爵士版及以上配備的第二排電動腿托、加熱功能、后排小桌板,搭配ANC主動降噪系統(tǒng)與迎賓踏板氛圍燈,能營造更具質(zhì)感的商務(wù)接待環(huán)境;同時,雙側(cè)電動側(cè)滑門、后排獨(dú)立空調(diào)等配置也能滿足高品質(zhì)家庭出行的需求,實(shí)現(xiàn)了商務(wù)與家庭場景的雙重適配。

奧德賽以23.58萬-34.08萬的親民價(jià)格區(qū)間切入家用市場,核心圍繞家庭出行的實(shí)用性設(shè)計(jì):前排座椅旁的通道方便老人孩子進(jìn)出,第二排大屏多媒體系統(tǒng)增添家庭出行樂趣,地板式收納魔術(shù)座椅可輕松裝載嬰兒車、露營裝備等大件物品,福祉版的旋轉(zhuǎn)座椅更是精準(zhǔn)適配行動不便人群的家庭需求;其油電混合系統(tǒng)帶來5.88-6.17L/100km的低油耗,也貼合家庭日常通勤的經(jīng)濟(jì)性需求。而艾力紳憑借24.98萬起的略高定價(jià)與商務(wù)化配置,瞄準(zhǔn)商務(wù)場景與追求高端體驗(yàn)的用戶:豪華黑爵士版及以上配備的第二排電動腿托、加熱功能、后排小桌板,搭配ANC主動降噪系統(tǒng)與迎賓踏板氛圍燈,能營造更具質(zhì)感的商務(wù)接待環(huán)境;同時,雙側(cè)電動側(cè)滑門、后排獨(dú)立空調(diào)等配置也能滿足高品質(zhì)家庭出行的需求,實(shí)現(xiàn)了商務(wù)與家庭場景的雙重適配。

從駕駛感受與底盤調(diào)校來看,奧德賽的駕駛風(fēng)格偏輕盈,更適合城市道路的頻繁啟停與家庭用戶的日常操控習(xí)慣;艾力紳則調(diào)校得更為沉穩(wěn),底盤濾震性能更優(yōu),配合全車多層隔音玻璃,能為商務(wù)出行提供更靜謐舒適的乘坐體驗(yàn)。配置細(xì)節(jié)上,奧德賽側(cè)滑門兒童安全鎖、后排座椅折疊后純平地板等設(shè)計(jì),均圍繞家庭場景的安全性與空間靈活性展開;艾力紳的Honda Connect車機(jī)、360°全景影像(至尊版)等智能配置,則更注重商務(wù)接待中的便捷性與科技感,例如后排小桌板可滿足移動辦公需求,迎賓踏板氛圍燈能提升商務(wù)接待的儀式感。

奧德賽的版本覆蓋也體現(xiàn)了對家庭用戶的精準(zhǔn)定位:入門版保留雙側(cè)手動側(cè)滑門、織物座椅等基礎(chǔ)實(shí)用配置,適合預(yù)算有限的普通家庭;中高配新增三區(qū)自動空調(diào)、前排50W無線充電,提升日常用車便利性;福祉版更是針對行動不便人群的家庭需求,解決了特殊用戶的上下車難題。艾力紳則通過配置梯度覆蓋不同商務(wù)需求:經(jīng)典版滿足基礎(chǔ)商務(wù)通勤,舒適版升級真皮座椅與智能車機(jī),豪華黑爵士版以運(yùn)動外觀套件與后排舒適性配置吸引年輕商務(wù)用戶,至尊版則以自動泊車、駕駛位電動記憶等高端配置,適配更高規(guī)格的商務(wù)接待場景。

總體而言,奧德賽與艾力紳雖同屬本田MPV陣營,但通過定位差異實(shí)現(xiàn)了用戶群體的精準(zhǔn)劃分:奧德賽以“務(wù)實(shí)、經(jīng)濟(jì)、多元”為核心,成為普通家庭、特殊需求家庭的優(yōu)先選擇;艾力紳則以“商務(wù)質(zhì)感、高端配置、雙場景適配”為特色,更受兼顧商務(wù)與高品質(zhì)家庭出行的用戶青睞。二者在設(shè)計(jì)與配置上的差異化,既豐富了本田MPV的產(chǎn)品矩陣,也為不同需求的消費(fèi)者提供了更具針對性的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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