傳祺M6的選裝配置價格需以官方渠道公布的實時信息為準(zhǔn)，目前已知值得推薦的選裝配置包括L2級駕駛輔助系統(tǒng)與原廠低滾阻輪胎。作為10萬級家用MPV的熱門選擇，傳祺M6以11.58萬起的指導(dǎo)價（綜合優(yōu)惠后進入10萬級區(qū)間）及2810mm軸距、獨創(chuàng)“魔術(shù)座椅”等核心優(yōu)勢，成為注重空間與實用性用戶的優(yōu)選。從產(chǎn)品定位與用戶需求來看，L2級駕駛輔助系統(tǒng)可進一步提升日常通勤與長途出行的安全性，契合家庭用戶對駕駛安全的高要求；原廠低滾阻輪胎則能優(yōu)化燃油經(jīng)濟性，結(jié)合其1.5T+7DCT動力組合的95%傳動效率，助力降低綜合使用成本。此外，部分車主建議升級的車機系統(tǒng)（最新版本優(yōu)化觸控延遲），也可根據(jù)個人對智能交互的需求進行考慮，讓這款家用MPV在基礎(chǔ)實用性之上，進一步匹配不同家庭的個性化用車場景。

L2級駕駛輔助系統(tǒng)作為傳祺M6的核心選裝配置之一，涵蓋了自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動剎車等功能，這些功能的疊加能有效減輕駕駛疲勞，尤其適合經(jīng)常長途出行或城市擁堵路段通勤的用戶。參考同級別車型的選裝定價，該系統(tǒng)的官方選裝價格通常在5000-8000元區(qū)間，具體以車型配置版本和官方實時政策為準(zhǔn)。從實際使用價值來看，這套系統(tǒng)通過毫米波雷達與攝像頭的協(xié)同工作，能實現(xiàn)0-150km/h的全速域跟車，車道保持的偏差修正精度也處于同級前列，對于家庭用戶而言，其帶來的安全增益與便利性提升，完全匹配該價格區(qū)間的投入。

原廠低滾阻輪胎的選裝則更偏向于經(jīng)濟性需求，其滾阻系數(shù)低于6.5N/kN，相比普通輪胎可降低約5%-8%的滾動阻力。根據(jù)官方信息，該輪胎的單條售價約為800-1000元，全套四條的選裝成本在3200-4000元左右。結(jié)合傳祺M6 2024款MAX版WLTC綜合油耗7.22L/100km的數(shù)據(jù)，換裝低滾阻輪胎后，理論上可將綜合油耗進一步降低至7L/100km以內(nèi)，按每年行駛1.5萬公里、油價7.5元/L計算，年均可節(jié)省燃油成本約600-800元，2-3年即可覆蓋選裝成本，長期使用的經(jīng)濟性優(yōu)勢顯著。同時，該輪胎采用了高耐磨橡膠配方，使用壽命比普通輪胎延長約15%，進一步提升了性價比。

車機系統(tǒng)升級雖未明確列為官方選裝包，但部分車型支持通過售后渠道進行軟件升級，升級費用通常在1000-2000元。最新版本的車機系統(tǒng)優(yōu)化了觸控響應(yīng)速度，從原來的0.8秒延遲縮短至0.3秒以內(nèi)，同時新增了語音控制的連續(xù)對話功能，支持20+種方言識別，對于注重智能交互體驗的用戶來說，這一升級能讓日常導(dǎo)航、音樂播放等操作更加流暢。需要注意的是，車機升級需匹配車型的硬件版本，建議提前咨詢4S店確認車輛是否支持該升級服務(wù)。

綜合來看，選裝配置的選擇應(yīng)基于實際用車場景與需求優(yōu)先級。若以安全與便利性為核心，L2級駕駛輔助系統(tǒng)是首選；若更看重長期使用成本，低滾阻輪胎則性價比更高；而車機系統(tǒng)升級則適合對智能交互有較高要求的用戶。傳祺M6的選裝體系設(shè)計，既保留了10萬級車型的性價比優(yōu)勢，又通過模塊化的選裝選項，讓不同需求的家庭都能找到適合自己的配置組合，進一步強化了其“家用MPV全能選手”的產(chǎn)品定位。