是的，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化會(huì)造成車身抖動(dòng)。作為連接發(fā)動(dòng)機(jī)與車身的關(guān)鍵緩沖部件，機(jī)腳膠通過橡膠彈性結(jié)構(gòu)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)，維持車輛行駛的平穩(wěn)性；一旦老化，橡膠的彈性與緩沖性能會(huì)顯著下降，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的震動(dòng)便會(huì)直接傳遞至車身，尤其在怠速、冷啟動(dòng)或換擋加速等工況下，抖動(dòng)現(xiàn)象會(huì)更為明顯——方向盤、車身甚至剎車踏板都可能出現(xiàn)持續(xù)性震動(dòng)，部分車輛還會(huì)伴隨運(yùn)轉(zhuǎn)噪音增大、換擋頓挫等問題。這種抖動(dòng)不僅影響駕駛舒適度，長期忽視還可能加劇車身其他部件的磨損，因此當(dāng)車輛出現(xiàn)異常抖動(dòng)時(shí)，檢查機(jī)腳膠是否存在裂紋、變形或漏油等老化跡象，及時(shí)更換匹配車型的優(yōu)質(zhì)配件，是恢復(fù)車輛平穩(wěn)性能的關(guān)鍵步驟。

機(jī)腳膠老化的表現(xiàn)往往具有漸進(jìn)性，初期可能只是怠速時(shí)輕微的車身震動(dòng)，隨著老化程度加深，震動(dòng)會(huì)逐漸擴(kuò)散到方向盤、剎車踏板等部位，甚至在冷啟動(dòng)階段出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)，熱車后雖可能略有緩解，但無法完全消失。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音也會(huì)隨之增大，原本平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲可能變得嘈雜，部分車輛還會(huì)伴隨低沉的轟隆聲，尤其在換擋或加速時(shí)，動(dòng)力傳輸?shù)念D挫感會(huì)更加明顯，影響駕駛的平順性。

判斷機(jī)腳膠是否老化，可通過簡單的目視檢查初步判斷。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，觀察機(jī)腳膠是否有裂紋、變形或漏油的情況；也可在車輛熄火狀態(tài)下，用千斤頂輕輕頂起發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察機(jī)腳膠的間隙是否過大。若發(fā)現(xiàn)這些跡象，基本可確定機(jī)腳膠已老化。此外，車輛在過減速帶等起伏路面時(shí)，若機(jī)腳膠損傷嚴(yán)重，可能會(huì)聽見咚咚聲或金屬晃動(dòng)的咯吱聲；自動(dòng)變速器車輛掛入前進(jìn)擋或倒擋時(shí)，還可能感到明顯的機(jī)械沖擊，這些都是機(jī)腳膠老化的典型信號(hào)。

機(jī)腳膠的老化與使用工況密切相關(guān)。由于其主體為橡膠材質(zhì)，長期受發(fā)動(dòng)機(jī)高溫和車輛行駛時(shí)的受力影響，容易出現(xiàn)彈性下降、開裂等問題。一般來說，車輛行駛10萬公里左右或使用5年后，機(jī)腳膠可能進(jìn)入老化周期；若經(jīng)常激烈駕駛或行駛在顛簸路況下，老化速度會(huì)更快。因此，定期檢查機(jī)腳膠狀態(tài)十分重要，一旦發(fā)現(xiàn)老化跡象，建議及時(shí)更換。更換時(shí)需選擇與車輛型號(hào)匹配的優(yōu)質(zhì)配件，并由專業(yè)維修人員操作，確保安裝到位，以恢復(fù)車輛的平穩(wěn)運(yùn)行和良好性能。

機(jī)腳膠雖為車輛的“小部件”，卻在維持行駛平穩(wěn)性中扮演著關(guān)鍵角色。它不僅能減少發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)對(duì)車身的傳遞，還能支撐動(dòng)力總成，保護(hù)相關(guān)部件免受過度磨損。忽視機(jī)腳膠老化問題，不僅會(huì)降低駕駛舒適度，長期下來還可能加劇車身其他部件的損耗，增加維修成本。因此，養(yǎng)成定期檢查車輛易損件的習(xí)慣，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換老化的機(jī)腳膠，是保障車輛性能和駕駛體驗(yàn)的重要措施。