奔馳G500和G63的車身重量存在一定差異，但差異并不懸殊。根據(jù)官方及權(quán)威渠道信息，奔馳G500（以2025/2026款為例）整備質(zhì)量約2.4噸左右，而AMG G63因搭載動(dòng)力更強(qiáng)的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，車身重量略高于G500，通常在2.6噸上下，兩者滿載質(zhì)量也有細(xì)微區(qū)別——G500最大滿載質(zhì)量為3200kg，G63則一般在3300kg左右（具體以官方數(shù)據(jù)為準(zhǔn)）。這種重量差異主要源于動(dòng)力系統(tǒng)的不同配置，G63更強(qiáng)的動(dòng)力單元帶來(lái)了小幅增重，但整體仍保持在硬派豪華SUV的合理區(qū)間內(nèi)，既不影響其硬核越野性能，也未削弱奔馳G級(jí)傳承的經(jīng)典“方盒子”車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。作為豪華硬派SUV的標(biāo)桿，奔馳G500與G63均延續(xù)了非承載式車身的硬核基因，同時(shí)兼顧豪華舒適與智能配置，無(wú)論是G500的3.0T輕混系統(tǒng)帶來(lái)的平順動(dòng)力，還是G63的V8發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的狂暴性能，都在重量與性能之間實(shí)現(xiàn)了平衡，既滿足越野愛好者對(duì)可靠性的需求，也契合高端用戶對(duì)豪華體驗(yàn)的追求。

從動(dòng)力與越野核心來(lái)看，兩款車型雖重量有別，但均延續(xù)了G級(jí)家族的硬核基因。G500搭載3.0T雙渦輪增壓L6發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，匹配9AT變速箱，動(dòng)力輸出平順且強(qiáng)勁，配合非承載式車身、前雙叉臂/后整體橋懸掛及三把差速鎖，31.1°接近角與700mm涉水深度讓其輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況；G63則以4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加持，狂暴動(dòng)力下仍保留全時(shí)四驅(qū)與三把差速鎖，整體橋懸掛搭配軟硬可調(diào)功能，確保越野性能不打折扣。這種重量差異未影響兩者的通過(guò)性，反而因動(dòng)力配置的針對(duì)性調(diào)校，讓不同需求的用戶各得其所。

安全與智能配置方面，兩款車型均做到了豪華與實(shí)用并存。G500標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中、主動(dòng)剎車等功能，全車多層隔音玻璃與多氣囊組合構(gòu)建全面防護(hù)，12.3英寸雙屏+MBUX車機(jī)系統(tǒng)則拉滿科技感；G63在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化性能屬性，2026款更升級(jí)540度全景影像（含透明底盤）與杜比全景聲，讓越野與日常駕駛都更便捷。值得注意的是，兩者均采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，重量增加的部分并未削弱安全性能，反而通過(guò)優(yōu)化配置提升了整體用車體驗(yàn)。

從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，重量差異帶來(lái)的駕乘感受區(qū)別細(xì)微。G500前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩與后排獨(dú)立空調(diào)的組合，配合柏林之聲音響與64色氛圍燈，兼顧越野與豪華；G63則以運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的座椅與排氣聲浪，滿足用戶對(duì)性能的感官追求，同時(shí)前排座椅按摩、后排座椅加熱/通風(fēng)等配置仍保留豪華質(zhì)感。此外，兩款車型均配備100L大油箱與全尺寸備胎，5門5座布局與靈活的后排空間，讓實(shí)用性不受重量影響，無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途越野，都能提供穩(wěn)定可靠的體驗(yàn)。

總體而言，奔馳G500與G63的重量差異是基于動(dòng)力配置與性能定位的合理調(diào)整，這種差異既體現(xiàn)了兩款車型的細(xì)分定位，也未偏離G級(jí)家族“極致越野+高端舒適”的核心理念。無(wú)論是追求平衡的G500，還是偏愛性能的G63，都在重量與性能、豪華與實(shí)用之間找到了精準(zhǔn)平衡點(diǎn)，成為豪華硬派SUV領(lǐng)域難以替代的標(biāo)桿。