ESP故障燈亮后可先嘗試簡單自查與臨時(shí)處理，但核心故障需盡快前往4S店或?qū)I(yè)維修機(jī)構(gòu)檢修，不建議自行深度操作。

當(dāng)ESP故障燈亮起時(shí)，首先應(yīng)保持冷靜，放緩行車速度，避免急剎車、急轉(zhuǎn)彎等激烈駕駛動(dòng)作，降低潛在風(fēng)險(xiǎn)。若條件允許，可先檢查輪胎氣壓是否正常、胎面有無異常磨損，或嘗試重啟車輛、長按ESP按鈕5秒（部分車型支持），觀察故障燈是否熄滅——這些基礎(chǔ)操作可能解決傳感器臨時(shí)信號干擾等輕微問題。但需注意，ESP系統(tǒng)涉及輪速傳感器、轉(zhuǎn)向角傳感器、ABS模塊等精密部件，故障原因可能包括傳感器故障、線路虛接、保險(xiǎn)絲熔斷等，普通車主缺乏專業(yè)診斷設(shè)備（如OBD工具、專用故障碼讀取儀）與技術(shù)知識，難以精準(zhǔn)定位核心問題。因此，若簡單自查后故障燈仍未熄滅，需盡快聯(lián)系4S店，由專業(yè)技師使用診斷儀讀取故障碼，針對性檢修傳感器或線路，確保系統(tǒng)恢復(fù)正常，避免因故障影響行車安全。

當(dāng)ESP故障燈亮起時(shí)，首先應(yīng)保持冷靜，放緩行車速度，避免急剎車、急轉(zhuǎn)彎等激烈駕駛動(dòng)作，降低潛在風(fēng)險(xiǎn)。若條件允許，可先檢查輪胎氣壓是否正常、胎面有無異常磨損，或嘗試重啟車輛、長按ESP按鈕5秒（部分車型支持），觀察故障燈是否熄滅——這些基礎(chǔ)操作可能解決傳感器臨時(shí)信號干擾等輕微問題。但需注意，ESP系統(tǒng)涉及輪速傳感器、轉(zhuǎn)向角傳感器、ABS模塊等精密部件，故障原因可能包括傳感器故障、線路虛接、保險(xiǎn)絲熔斷等，普通車主缺乏專業(yè)診斷設(shè)備（如OBD工具、專用故障碼讀取儀）與技術(shù)知識，難以精準(zhǔn)定位核心問題。因此，若簡單自查后故障燈仍未熄滅，需盡快聯(lián)系4S店，由專業(yè)技師使用診斷儀讀取故障碼，針對性檢修傳感器或線路，確保系統(tǒng)恢復(fù)正常，避免因故障影響行車安全。

對于配備自動(dòng)診斷功能的車型，可先查看儀表盤信息顯示屏，部分車輛會(huì)直接提示故障部件及緊急程度，比如“輪速傳感器信號異?！钡龋蝗糗囕v無此功能，或提示信息不明確，切勿自行拆解部件。像輪速傳感器這類常見故障點(diǎn)，可能因插接器虛接、信號線斷路導(dǎo)致失靈，行駛里程較短的車輛尤其容易出現(xiàn)傳感器單元接觸不良的情況，此時(shí)需專業(yè)技師借助設(shè)備檢測管壓降、信號傳輸穩(wěn)定性，必要時(shí)更換傳感器或重新匹配轉(zhuǎn)向角數(shù)據(jù)，這些操作都需要嚴(yán)格的技術(shù)規(guī)范，個(gè)人操作易引發(fā)二次故障。

此外，ESP故障可能與ABS系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，比如ABS傳感器故障會(huì)直接影響ESP的輪速監(jiān)測功能，若忽略這一關(guān)聯(lián)盲目處理，可能導(dǎo)致制動(dòng)性能下降。因此，即便車主備有OBD診斷工具，能讀取故障碼，也僅建議作為初步參考，后續(xù)的故障排除與修復(fù)仍需依托4S店的專業(yè)設(shè)備——比如專用解碼器清除故障碼、校準(zhǔn)傳感器角度，確保系統(tǒng)邏輯恢復(fù)正常后，故障燈才會(huì)徹底熄滅。

總之，ESP故障燈亮后，簡單自查與臨時(shí)避險(xiǎn)操作可降低即時(shí)風(fēng)險(xiǎn)，但核心故障的解決必須依賴專業(yè)機(jī)構(gòu)。車主應(yīng)優(yōu)先確保行車平穩(wěn)，避免過度轉(zhuǎn)向，隨后盡快前往4S店，由技師通過權(quán)威診斷流程定位問題，依托品牌的技術(shù)支持完成修復(fù)，這既是對車輛安全性能的保障，也是避免因不當(dāng)操作擴(kuò)大故障的關(guān)鍵。