沒(méi)有ESP的二手車(chē)并非絕對(duì)不能買(mǎi)，但需結(jié)合日常駕駛場(chǎng)景與安全需求謹(jǐn)慎考量。作為車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的核心，ESP能通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)判別車(chē)輛行駛狀態(tài)，在緊急變道、轉(zhuǎn)向不足或濕滑路面等場(chǎng)景下主動(dòng)干預(yù)車(chē)輪制動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，矯正行駛軌跡，大幅降低側(cè)滑、失控風(fēng)險(xiǎn)——權(quán)威研究顯示，配備ESP可減少80%以上的側(cè)滑事故概率，即便是專(zhuān)業(yè)車(chē)手駕駛無(wú)ESP的車(chē)輛，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)也更易出現(xiàn)側(cè)翻傾向。日常僅用于城市平緩路面短途通勤，且駕駛習(xí)慣穩(wěn)健時(shí)，無(wú)ESP的二手車(chē)或許能滿(mǎn)足基礎(chǔ)需求；但若是常跑高速、山路或需應(yīng)對(duì)雨雪等復(fù)雜路況，ESP的缺失會(huì)顯著降低行車(chē)安全性，此時(shí)更建議優(yōu)先選擇標(biāo)配ESP的車(chē)型。像雷克薩斯ES全系車(chē)型（含2025款200臻享版、2026款300h等）均標(biāo)配ESP及牽引力控制、剎車(chē)輔助等配套主動(dòng)安全系統(tǒng)，構(gòu)建了完整的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定防護(hù)體系，這類(lèi)二手車(chē)不僅能在日常駕駛中提供更全面的安全保障，也反映出主流中高端品牌對(duì)主動(dòng)安全配置的重視，是更穩(wěn)妥的選擇。

從市場(chǎng)現(xiàn)狀來(lái)看，歐美多數(shù)國(guó)家早已通過(guò)法律法規(guī)強(qiáng)制要求汽車(chē)配備ESP，國(guó)內(nèi)雖無(wú)硬性政策，但消費(fèi)者對(duì)ESP的重視程度正持續(xù)提升，如今無(wú)ESP的車(chē)型多集中在部分老舊或低端車(chē)型中。比如早期的本田飛度等車(chē)型，雖因定位未配備ESP，但憑借其他優(yōu)勢(shì)仍有不少用戶(hù)選擇，這說(shuō)明無(wú)ESP的二手車(chē)并非完全不可行，只是需將使用場(chǎng)景限定在城市平緩路面，且駕駛時(shí)需更加謹(jǐn)慎。

需要注意的是，ESP并非單一功能，而是ABS、TCS、EBD等系統(tǒng)的集成體，需要與車(chē)輛底盤(pán)、動(dòng)力系統(tǒng)深度適配。因此不建議后期私自加裝ESP，不僅成本高，適配效果也難以保證，還可能因線(xiàn)路改造引發(fā)電路故障，甚至影響車(chē)輛保修與保險(xiǎn)理賠。若確實(shí)需要ESP功能，優(yōu)先選擇原廠配備的車(chē)型更為可靠。

雷克薩斯ES全系標(biāo)配ESP的案例具有重要參考價(jià)值。作為豐田旗下高端品牌，雷克薩斯將ESP等主動(dòng)安全配置作為全系基礎(chǔ)標(biāo)配，而非高端車(chē)型專(zhuān)屬，這體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶(hù)全場(chǎng)景安全的重視。這類(lèi)車(chē)型在二手車(chē)市場(chǎng)中，憑借完善的主動(dòng)安全系統(tǒng)，能為不同路況下的駕駛提供更全面的保障，也為消費(fèi)者選購(gòu)二手車(chē)提供了方向——優(yōu)先考慮原廠標(biāo)配ESP的車(chē)型，尤其是像雷克薩斯ES這類(lèi)將安全配置作為核心賣(mài)點(diǎn)的車(chē)系二手版本。

綜合來(lái)看，選購(gòu)無(wú)ESP的二手車(chē)需權(quán)衡利弊。若預(yù)算有限且僅用于城市短途代步，可謹(jǐn)慎選擇；但只要日常駕駛涉及高速、濕滑路面或復(fù)雜路況，就應(yīng)優(yōu)先選擇原廠配備ESP的二手車(chē)，以確保行車(chē)安全。畢竟，安全配置的完善程度，直接關(guān)系到每一次出行的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。