1.4T發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)成本通常高于1.5L發(fā)動機(jī)。這一差異源于兩者技術(shù)結(jié)構(gòu)與養(yǎng)護(hù)需求的本質(zhì)不同：1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)因渦輪增壓器的精密構(gòu)造，對機(jī)油規(guī)格要求更高，基礎(chǔ)小保養(yǎng)費(fèi)用普遍比1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)多出300元左右；同時，其火花塞更換周期縮短至2萬公里（1.5L為3萬公里），變速箱油更換時間提前至6萬公里（1.5L為8萬公里），單次更換費(fèi)用也高出400元上下。以三年6萬公里的用車周期計算，1.4T車型總保養(yǎng)費(fèi)用約5200元，而1.5L車型僅需3800元，差距達(dá)1400元。若拉長至10萬公里，1.4T車型還需考慮渦輪增壓器（5000-8000元）及雙離合變速箱的潛在更換成本，總維護(hù)成本會比1.5L車型高出5000-8000元。1.5L發(fā)動機(jī)憑借成熟穩(wěn)定的自然吸氣技術(shù)，搭配6AT變速箱，以更低的養(yǎng)護(hù)門檻實(shí)現(xiàn)了長期使用的經(jīng)濟(jì)性，而1.4T發(fā)動機(jī)雖帶來更強(qiáng)動力，卻因技術(shù)復(fù)雜度推高了后期成本。

從具體車型的保養(yǎng)細(xì)節(jié)來看，以大眾朗逸為例，1.5L版本的基礎(chǔ)小保養(yǎng)費(fèi)用在400-500元區(qū)間，年均保養(yǎng)成本約800-1000元，6萬公里總保養(yǎng)成本控制在3000-3500元；而1.4T版本的基礎(chǔ)小保養(yǎng)費(fèi)用提升至550-650元，年均保養(yǎng)成本增加到1000-1200元，6萬公里總保養(yǎng)成本達(dá)到3800-4500元。這種差異在核心保養(yǎng)項目上體現(xiàn)得尤為明顯：1.4T車型的火花塞每2萬公里需更換一次，比1.5L車型的3萬公里周期縮短1萬公里，三年內(nèi)會多一次更換操作，且單次更換費(fèi)用高出約300元；變速箱油方面，1.5L車型的更換周期延長至8萬公里，比1.4T車型的6萬公里晚2萬公里，單次更換費(fèi)用還低400元左右。

長期使用過程中，兩者的維護(hù)成本差距進(jìn)一步拉大。1.4T車型搭載的干式雙離合變速箱，雖然在動力傳遞效率上有優(yōu)勢，但維修成本顯著高于1.5L車型的6AT變速箱——前者維修費(fèi)用可達(dá)8000-12000元，后者則通常在3000-5000元。此外，1.4T車型的渦輪增壓器使用壽命約8-10萬公里，更換成本需5000-8000元，而1.5L車型無需考慮這一支出。這些潛在的后期費(fèi)用，使得10萬公里周期內(nèi)1.4T車型的總維護(hù)成本比1.5L車型高出5000-8000元。

綜合來看，1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配6AT變速箱的組合，憑借成熟穩(wěn)定的技術(shù)特性，為用戶提供了更低的養(yǎng)護(hù)門檻；而1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與雙離合變速箱的搭配，雖然能帶來更強(qiáng)的動力體驗(yàn)，但也不可避免地推高了后期的使用成本。對于注重長期經(jīng)濟(jì)性的用戶而言，1.5L車型是更務(wù)實(shí)的選擇；若追求動力性能，則需在購車時充分考慮1.4T車型更高的保養(yǎng)和維護(hù)支出。