第六年的機(jī)動(dòng)車年審是否需要上線，需根據(jù)車輛類型和具體政策要求而定，但對(duì)于多數(shù)常見車型而言，答案是肯定的。以9座及以下非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車（面包車除外）為例，盡管新車前六年可享受“免檢政策”，但這里的“免檢”僅指免除前四年的上線檢測(cè)，到了第六年，車輛仍需按規(guī)定前往檢測(cè)站進(jìn)行尾氣排放、剎車性能、外觀合規(guī)性等多項(xiàng)指標(biāo)的上線檢驗(yàn)；而營(yíng)運(yùn)載客汽車、載貨汽車、大型中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車及摩托車，由于使用性質(zhì)或車型特性，第六年本身就屬于法定需上線檢測(cè)的周期范疇。這一要求既體現(xiàn)了年檢政策對(duì)車輛安全性能的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，也明確了“6年免檢”并非完全免除所有檢測(cè)環(huán)節(jié)，而是針對(duì)特定階段、特定車型的優(yōu)化調(diào)整，車主需提前通過行駛證標(biāo)注信息或交管官方平臺(tái)確認(rèn)自身車輛的具體年檢要求，避免因誤解政策導(dǎo)致逾期未檢的情況。

對(duì)于9座及以下非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車（面包車除外）這類常見家用車型，其年檢周期的劃分十分清晰：新車注冊(cè)后的第2年、第4年、第8年可通過線上申領(lǐng)免檢標(biāo)志，無需到檢測(cè)站上線；但第6年、第10年則必須將車輛開到檢測(cè)站，完成全套上線檢測(cè)流程。而營(yíng)運(yùn)載客汽車由于使用頻率高、載客需求特殊，政策要求更為嚴(yán)格：注冊(cè)登記5年內(nèi)每年需上線檢測(cè)1次，超過5年則每6個(gè)月檢測(cè)1次，因此第六年必然屬于需上線的周期。載貨汽車和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車，因車身結(jié)構(gòu)和使用場(chǎng)景對(duì)安全性能要求更高，10年內(nèi)每年都需上線檢測(cè)，第六年自然也不例外；摩托車的年檢規(guī)則也明確，注冊(cè)登記起10年內(nèi)，第6年和第10年需上線檢驗(yàn)，后續(xù)每年檢測(cè)1次。

需要注意的是，即便是符合“6年免檢”基礎(chǔ)條件的車型，若存在特定情形也會(huì)失去免檢資格，需按常規(guī)流程上線檢測(cè)。例如車輛發(fā)生過造成人員傷亡的交通事故、因非法改裝被交管部門處罰、由營(yíng)運(yùn)車輛變更為非營(yíng)運(yùn)車輛、車型本身為面包車，或出廠超過4年才辦理注冊(cè)登記手續(xù)等，這些情況下即便處于“6年免檢”的時(shí)間范圍內(nèi)，第六年仍需上線檢測(cè)。車主在準(zhǔn)備年檢時(shí)，需提前處理完畢車輛所有違章記錄，攜帶行駛證、有效期內(nèi)的交強(qiáng)險(xiǎn)保單（含車船稅繳納證明，若保單已實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)核查則無需紙質(zhì)件）前往檢測(cè)站；若委托他人代辦，還需提供書面委托書及代理人身份證原件。

車輛年檢的核心目的，是通過專業(yè)設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)流程，全面評(píng)估車輛的安全性能與環(huán)保排放是否符合國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，從源頭降低因車輛故障引發(fā)的交通事故風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)推動(dòng)機(jī)動(dòng)車尾氣排放的規(guī)范化管理。無論是營(yíng)運(yùn)車輛還是非營(yíng)運(yùn)車輛，按時(shí)完成年檢都是車主必須履行的法定義務(wù)——未按規(guī)定年檢的車輛不僅無法合法上路，上路行駛時(shí)還將面臨交警部門的處罰，一旦發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司也可能拒絕理賠。因此，車主需養(yǎng)成定期關(guān)注車輛年檢周期的習(xí)慣，提前1-3個(gè)月規(guī)劃年檢事宜，確保車輛始終處于合規(guī)狀態(tài)，保障自身與他人的出行安全。